Column

Een leaselul

By  | 

Tussen de files doorboemelen scheelt reistijd.

Je maandagochtend kan niet meer kapot als er opeens een stuk of twintig auto’s naar links en rechts uitwijken om ruimte voor je te maken. Mozes moet even blij zijn geweest toen de Rode Zee zich voor hem opende. Maar soms gaat het minder. Een leaselul zet zijn iets te dikke Audi pal voor me. De lul zoemt zijn raam omlaag en middelvingert me. Ook een tweede inhaalpoging wordt afgeblokt. Weer die vinger. Dan komt de file tot stilstand. Ik jiffy mijn motor en klop op het raam van de leaselul.

Die heeft een gezicht dat me vaag aan zapmomenten op tv herinnert

Lulmans kijkt strak voor zich uit. De file rijdt een meter of tien verder. Ik stap weer af en ga weer op zijn raam kloppen. Dat gebeurt nog een keer. Dan wringt de leaselul zich over de rechterbaan de vluchtstrook op en verdwijnt. Een kilometer of drie verder staat hij aan de kop van de file.

 

Afgevangen door de politie. Ik zet de motor neer en meng me in het gesprek tussen agent en leaselul. Zeg dat ik een aanklacht wegens poging tot doodslag wil indienen. Er stopt nog een auto op de vluchtstrook. Daar komt een leaseridder uit. Die stelt zich keurig aan de agent voor en zegt dat hij heeft gezien hoe de leaselul tot twee keer toe probeerde deze – een los duimgebaar – motorrijder van zijn motor te rijden. Kijk, dat is tekst.

De leaselul wordt wat hysterisch. De agent vindt dat de zaak interessant wordt. We worden uitgenodigd in het busje te gaan zitten. De leaselul is laaiend. Of we trouwens wel weten wie hij is? De leaseridder kijkt hem bloot aan. “Als je zelfs al niet meer weet wie je bent, dan moet je zeker niet gaan sturen.”


Lulmans maakt de fout door de agenten fascisten te noemen. Dat is een woord waar heel veel spelfouten mee worden gemaakt in het Nationaal Dictee. Maar de agenten weten wat het betekent. De overeenkomst tussen inhalen over de vluchtstrook en de politie uitmaken voor fascisten? Het is verboden omdat het niet mag. In het knusse busje is het nu vier tegen een.

De aanklacht tot poging tot doodslag wordt opgeschreven. De ene agent vraagt waarom ik telkens stopte om op de BN’ers ruit te tikken. Ik zeg dat ik hem voor zijn bakkes wilde meppen. De agent kijkt me aan met ogen die alles al gezien hadden. “Dat snap ik. Maar dat mag ook niet. “

Lulmans loeit dat hij bedreigd wordt en dat de politie het tegen hem gerichte geweld aanmoedigt.” Een agent zegt dat hij ook nog even mag blazen. De leaseridder en ik mochten weg. Bij het afscheid tikte ik ter hoogte van Lulmans nog even op het raam. Want vier keer is scheepsrecht. Toch? En als ik hem al zappend weer eens op de buis zie, dan loop ik naar de tv. En tik ik op de beeldbuis. Dat is een mooi ritueel.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

10 Comments

  1. Jaak Eijkelenberg

    15 oktober, 2019 at 13:08

    Weer een amusant stukje waar je een glimlach mee tovert :-).

  2. Frank

    14 oktober, 2019 at 11:10

    We willen toch wel weten wie die Leaselul is….toch?? Laat ons maar mee genieten.

  3. Toby Huizinga

    13 oktober, 2019 at 18:21

    Heerlijk en herkenbaar maar ik denk dat 99% van de automobilisten ruimte maakt.

  4. Fokke

    13 oktober, 2019 at 17:28

    Dolf jij verdient het lintje Wat leaselul verwacht te kunnen krijgen.Geweldig jou teksten en jou dikke duim.

  5. Ivar van Mourik

    13 oktober, 2019 at 13:51

    Heerlijk genieten van zo’n stukje tekst!

  6. Leo

    12 oktober, 2019 at 20:00

    Ben nu toch wel echt benieuwd…
    Met ‘leaselul’ geef je ‘m overigens teveel eer – misschien beter leasepiemeltje. 😉

  7. Rjab

    12 oktober, 2019 at 15:46

    Snor, die heette toch Bromsnor bij Swiebertje? Of heb ik nou de verkeerde voor ogen?

    • Pascal

      12 oktober, 2019 at 18:10

      Da’s een ander clublid, zo heb je ook Zeiksnor

  8. Pascal

    12 oktober, 2019 at 11:50

    Zo heel af en toe, zo schijnt, straft de lieve Heer onmiddellijk..
    En als van bovenaf niet ingegrepen wordt, dan is daar Je Beste Vriendenclub die het alsnog doet..
    Als clublid Snor dan ook nog eens prettig meewerkt, is het feest compleet.

    • Dolf Peeters

      13 oktober, 2019 at 13:04

      Als ik zeg wie het is krijg ik vast een rechtszaak aan mijn broek. Daar zijn ze in de BN wereld nogal spits op. En ik heb niet zulke beste ervaringen met Nederlandse Gerechtigheid (smiley!)

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *