De Mille Miglia van 2023, een van de meest prestigieuze historische autoraces ter wereld, is tot een einde gekomen. Met meer dan 417 deelnemende wagens en een route van 2200 kilometer die in 5 dagen werd afgelegd, ging deze editie de boeken in als de langste ooit. De renners ervoeren van alles, van aanhoudende regen in Rome tot brandende zon in Alessandria, wat de race tot een ware krachttoer maakte. Deze editie stond bovendien in het teken van de 100-jarige viering van de Italiaanse luchtmacht, die altijd nauw verbonden is geweest met de race.
Door: Dirk Ivens
Etappe voor Etappe: De Weg naar de Overwinning
De Mille Miglia 2023 begon in Brescia en maakte een grandioze reis door het Italiaanse landschap, met elke etappe die zijn eigen unieke uitdagingen en hoogtepunten bood.
Etappe 1 – dinsdag 13 juni:
De race begon met de gebruikelijke aftrap vanuit Brescia, gevolgd door een indrukwekkende rit langs het Gardameer en door historische steden als Verona, Ferrara, Lugo en Imola. De eerste etappe werd afgesloten in Cervia-Milano Marittima, een iconische locatie voor racefans.
Etappe 2 – woensdag 15 juni:
De tweede etappe was een glorieuze reis door San Marino, Senigallia, Macerata, Fermo en Ascoli Piceno, voordat de deelnemers arriveerden in Rome. Met een lunchstop in het hart van Macerata, was dit een etappe vol culturele hoogtepunten.
Etappe 3 – donderdag 16 juni:
Terug naar het noorden, de derde etappe zag de renners vanuit de hoofdstad naar prachtige Siena reizen, gevolgd door Pistoia, de Abetone Pass, Modena en Reggio Emilia, eindigend in het historische Parma. Met lunch op het prachtige Piazza Del Campo in Siena, was het een dag vol culinaire en culturele verrassingen.
Etappe 4 – vrijdag 17 juni:
Op de vierde dag zetten de coureurs koers naar Piemonte. Na het passeren van Stradella en Pavia, namen de deelnemers een welverdiende lunchpauze in Alessandria, gevolgd door Asti, Vercelli en Novara, alvorens het centrum van Milaan te bereiken voor de laatste avond van de race.
Etappe 5 – zaterdag 18 juni:
De vijfde en laatste dag begon met een warm afscheid van Bergamo, waarna de Mille Miglia 2023 haar weg vond naar Brescia voor de laatste stadsrondleiding en de afsluitende lunch. Het avondfeest was een schitterend spektakel vol evenementen van de Rode Pijl, prijsuitreikingen en de afsluiting van een intense week.
Ondanks Uitdagingen Overwinning voor Andrea Vesco
Elke etappe bracht zijn eigen uitdagingen, maar geen enkele was te groot voor Andrea Vesco en Fabio Salvinelli. Vesco claimde zijn vierde opeenvolgende overwinning en zijn zesde in totaal, terwijl Salvinelli zich aansloot bij Giuliano Canè met een indrukwekkende reeks van drie opeenvolgende overwinningen.
Het Podium en daarbuiten: Andere Opvallende Prestaties
Het podium werd gecompleteerd door twee teams in Lancia Lambda Spider Type 221’s: Gianmario Fontanella en Annamaria Covelli, gevolgd door Andrea Belometti en Gianluca Bergomi. Deze teams leverden sterk competitieve prestaties en bleven de hele race spannend.
Bovendien was er ook succes voor het vrouwelijke duo Silvia Marini en Irene Dei Tos, die in hun Bugatti T 40 uit 1929 de Ladies’ Cup wonnen door als 27e overall te eindigen. Dit was de zevende keer dat de altijd populaire Silvia deze prestigieuze trofee in de wacht sleepte.
Technische Problemen voor de Porsches 550 Spyder RS
Niet iedereen had echter een probleemloze race. Technische problemen zorgden ervoor dat de Porsches 550 Spyder RS van het Belgische team Cracco en de Nederlander Marc Wegh van het toneel verdwenen. Het was een teleurstellend einde voor deze ervaren racers, die ongetwijfeld sterker zullen terugkomen in de toekomst.
1000 Miglia Green
De 1000 Miglia Green, een competitie voor elektrische en hybride voertuigen, werd gewonnen door Paolo Piva en Matteo Ferraglio in hun Tesla Model Y, gevolgd door Mirco Magni en Laura Confalonieri in een Polestar 2, en Antonino Azzarello en Stefano Orlandini in een Ford Mustang Mach-E.
De Mille Miglia 2023 heeft eens te meer bewezen dat het de ‘mooiste race ter wereld’ is, met zijn mix van snelheid, strategie en spectaculaire landschappen. We kijken uit naar de volgende editie en de nieuwe verhalen die deze zal brengen!
Raar. Hoe kan je 1.000 mijlen nou langer maken? Hooguit door van landmijlen naar zeemijlen te gaan.
Het valt me wel op dat er ERRUG veel ‘diverse’ prijzen werden toegekend aan deelnemers met Italiaanse namen. Terwijl gewoonlijk -bijvoorbeeld- 75% buitenlandse deelnemers meedoen?
Misschien toch enige subjectiviteit / nationalisme bij de jury?
Maar verder, sinds 2014 volg ik dit prachtige rijdend museum vrijwel ieder jaar. Voor mij vergelijkbaar met de Tour de France.