De geboorte van een klassieker

Van leasbak, naar trots familiebezit, naar auto voor Moeders, als beginnersauto voor zoon of dochter…

En dan naar het autorecycleringsbedrijf. De sloop dus. In de nadagen van een auto leven of een generatie auto’s kun je voor twee keer niets rijden wanneer je geen idee hebt dat een auto tot je status moet bijdragen.

Per APK schrijf je de auto af. Als er tussendoor eens iets is, dan haal je dat voor twee euro op de sloop.

En daar staan dan tientallen donoren. Totdat… Ook die op zijn.

Dat is het moment dat mensen anders over auto’s gaan denken. Want waar zie je – bijvoorbeeld – nog een BX? En op welke sloop vind je nog BX’sen? En zijn die BXsen eigenlijk niet de laatste Echte Citroëns? Bijna Echte Klassiekers of al Heel Echte Klassiekers? Dan is zo’n auto opeens gezocht. En geld waard. Een blij bezit.

Het soort sloperijen waar je zelf nog mag sleutelen zijn er ook steeds minder. En om het even op die

vermaledijde BX’sen te houden: een van onze medewerksters is al aan haar vierde exemplaar toe. Omdat ze niet anders wil. En haar huidige BX? Die had ze niet meer voor 300 euro. Het is een fraaie overlevende met volledige documentatie.

Rest nog de sloperij waar er onderdelen gehaald kunnen worden. We hebben een tip.

Bij GAOS, Gebrukte Auto Onderdelen Service in Emmeloord vonden we nog een heel stel donoren. We geven de tip graag door. Bij GAOS staan trouwens vooral donoren voor de lezers van ons zusterblad AutoMotorYoungtimer.

www.gaos.nl, 0527 616060

Jerry Bootsma en zijn Lief, de motoren die GAOS runnen zijn trouwens ook klassiekerliefhebbers