Deze MG SA met een Tickford body deed al in 2006 mee met de Via Flaminia. Ondanks dat zijn eigenaar Terkel Lund Ovesen meer onder de auto lag dan dat hij er in reed wist hij toen de eerste prijs overall binnen te halen. Wel met enige steun van het penalty systeem dat vooroorlogse auto’s in het voordeel stelde.
De MG SA werd vanaf 1936 tot de oorlog gebouwd. Het oorspronkelijk idee was om een auto te maken die kon concurreren met de SS (Jaguar) en zelfs Bentley. Toen de MG SA op de markt kwam zat er een 2l zes cilinder motor in. Klaarblijkelijk had men het idee laten varen om de Bentley te beconcureren.
Overigens werd de naam Tickford pas vanaf de oorlog gebruikt. Tot die tijd hete het bedrijf Salmons and Son en was het gevestigd aan de Tickford Street in Newport Panell.
De Deense vlag wappert in de Apennijnen (foto Wico Mulder)
Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.
En verder:
De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
