… in Hengelo (Ov) was een succes. Er stonden meer dan 30 motoren bij Motoport Hengelo binnen en veel bezoekers kwamen op motorfietsen die zo ook mee hadden kunnen doen. De Yamaverda was daar wel een heel fraai – en al; 15 jaar rijdend – voorbeeld van.
Binnen bleek dat de meeste bouwers de vier kruisjes toch wel echt gepasseerd waren, maar de tweede plaats ging toch mooi naar een zeventienjarige met een fantastische retro Puch creatie.
Een motor met een wankelmotor en centrifugaal koppeling? was er ook.
Het meest vertederend: de zijspancombinantie met Trabantblok.
En dan hebben we het over het gedachtengoed achter de voornaaf en rem. Uit emotionele gronden wilden de bouwers daar de originele Trabant remtrommels voor gebruiken. Er werden dus twee remtrommels ruggenlinks gemonteerd. Aan de buitenkant werden ze af gedraaid en ze werden verbonden met een dikke, opgekrompen aluminium ring. Met draai en freeswerk werd die ring voorzien van riante koelribben. Om de spaken op de creatie te kunnen monteren werden er twee stalen flenzen gedraaid en om de nieuwe constructie gekrompen nadat ze voorzien waren van passende doorsteekgaten voor de spaken….
Toen de machine na de show werd gestart bleek eens te meer hoe mooi het op circuits heeft geklonken voordat alle machines er alleen maar gemuilkorft mochten rondrennen.
Geniet nu eerst maar van de zomer, maar duik deze winter eens de schuur in om ook zelf eens een motor op de wielen te zetten. Dat mag dan een technisch hoogstandje zijn of een vertederend krabbeldier. In Hengelo tref je de mensen die het allemaal even fantastisch vinden en waarmee je aan de praat raakt alsof je ze al tientallen jaren kent.
Tot volgend jaar. In Hengelo (Ov)
