De tijd van de rijks- en gemeentepolitie ligt ver achter ons. Deze overheidsorganisaties werden later samengevoegd tot de regiopolitie, een structuur die inmiddels ook alweer is vervangen. In de decennia na de Tweede Wereldoorlog reden politievoertuigen in alle soorten en maten op de Nederlandse wegen. Verschillende merken, types en kleuren bepaalden het straatbeeld. Eén van de iconische modellen uit deze tijd was de DAF 44. Pierre Jean leverde ons een bijzondere bijdrage over deze auto, die hij in zijn geboortestad vaak zag tijdens de dagelijkse surveillancerondes van de politie. Een originele uitvoering van deze auto is vandaag de dag te bewonderen in het DAF Museum in Eindhoven, waar een bijzondere politievariant van de DAF 44 wordt tentoongesteld.
De DAF 44: Technische innovaties en eenvoud
De DAF 44, geproduceerd tussen 1966 en 1974, is een typisch voorbeeld van Hollands ingenieurschap. De auto werd ontworpen door Giovanni Michelotti, een Italiaanse ontwerper die bekend stond om zijn elegante en praktische ontwerpen. De DAF 44 had een luchtgekoelde tweecilinder boxermotor van 844 cc, goed voor een bescheiden 40 pk. Dankzij de revolutionaire Variomatic-transmissie was de auto eenvoudig te bedienen en trok hij soepel op, ongeacht het toerental. De Variomatic, een continu variabele transmissie (CVT), maakte de DAF uniek en een technisch hoogstandje voor zijn tijd. De auto haalde een topsnelheid van ongeveer 120 km/u, wat hem perfect geschikt maakte voor stadsgebruik en kortere afstanden.
Politie-uitvoering: Praktisch en herkenbaar
De politie-uitvoering van de DAF 44 was een slimme keuze. Dankzij de compacte afmetingen, het eenvoudige onderhoud en de soepel werkende Variomatic was de auto uitstekend geschikt voor gebruik in stedelijke gebieden. De DAF 44 in politie-uitvoering was voorzien van speciale kenmerken zoals blauwe zwaailichten, een opvallende zwart-witte kleurstelling en politie-emblemen op de portieren. De ruimte in de kofferbak bood voldoende plek voor de uitrusting van de agenten, en het comfortabele interieur maakte lange diensten draaglijk.
De ICHIKO DAF 44: Miniatuur vol nostalgie
In de jaren 70 bracht de Japanse fabrikant ICHIKO een metalen speelgoedmodel uit van de DAF 44, dat exclusief werd verkocht via de HEMA. Deze miniatuur, schaal 1:20, was een geliefd stuk speelgoed en een trouwe replica van de politievariant. Het model was voorzien van authentieke details zoals het politie-embleem, wieldoppen en koplampringen die de echte DAF 44 kenmerkten. Interessant is dat de miniatuur een kleine ontwerpfout had: drie pedalen in het interieur, terwijl de echte DAF slechts twee pedalen had door de Variomatic. Deze fout maakt het model echter juist bijzonder en gewild onder verzamelaars.
Speelgoed en jeugdsentiment
De ICHIKO DAF 44 was bedoeld als speelgoed, maar wordt tegenwoordig gekoesterd door verzamelaars. De modellen werkten vaak met een vliegwielmechanisme of waren uitgerust met een afstandsbediening. Een opvallend detail was het gedeelde kenteken “55-44-EH” op alle modellen. Dit nummer verwees naar het type DAF (44 of 55) en de herkomst van het merk: Eindhoven. De miniatuur roept jeugdsentiment op bij velen die terugdenken aan de tijd dat blikken speelgoedauto’s populair waren.
Een stukje Nederlandse geschiedenis
De DAF 44 is niet alleen een technisch icoon, maar ook een cultureel erfgoed. De politie-uitvoering herinnert ons aan een tijd waarin Nederlandse auto’s een belangrijk onderdeel waren van het dagelijks leven. Dankzij zowel de echte auto als de ICHIKO-miniatuur blijft deze ‘blik’ op het verleden een bron van nostalgie en bewondering voor Hollands glorie.
(Het artikel gaat hieronder verder met de foto’s)
Er staat er één op marktplaats, iets mindere staat dan die op de foto’s.