Artikelen

Class of 62 Cobra

By  | 

Class of 62, Cobra 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Eén van de meest nagebouwde auto’s is de Cobra. De Cobra was een idee van de Amerikaanse Texaan, Carol Shelby. Hij was in de jaren vijftig al actief in de racerij en hij was op zoek naar een snelle auto om in de Amerikaanse FIA races te rijden.

Nadat hij in allerlei merken gereden had, waaronder een Buick special genaamd Old Yeller II ontstond bij hem het idee om een eigen auto te bouwen. Dat is de Cobra geworden. Het idee was simpel. Er moest een krachtige V8 motor in een licht chassis worden ingebouwd.  Carol Shelby benaderde in eerste instantie Chevrolet voor de motor maar die wilden hun Corvette niet beconcurreren. Daarop probeerde hij zijn geluk bij Ford. Dat bedrijf had net een nieuwe kleine V8 ontwikkeld en hij wist twee motoren te krijgen om mee te experimenteren. De eerste gedachte was om die motor in een Austin Healey te monteren. Maar dat werkte niet. Daarna viel de keus op het merk AC. Je kan wel zeggen dat de rest geschiedenis is. Wie kent de AC Cobra niet? Later werden er ook modellen uitgebracht onder de naam Dax Cobra en er zijn nog veel meer varianten uitgekomen. De eerste Cobra was gereed in 1962. Het plan was dat er daarna nog 100 auto’s gebouwd zouden worden maar dat werden er uiteindelijk ruim 600. Op de foto’s zijn twee Cobra’s te zien die zijn uitgerust met een hardtop. Ze namen deel aan de spectaculaire TT race tijdens het Goodwood Revival weekend. In de reeks class of 62 komen nog een paar auto’s aan bod. Dat zijn de Alfa Giulia Super, de MG B en de Ferrari 250 GTO.

 

Tekst en foto’s: Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *