Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Citroën Traction Avant 11 Sport uit 1950 van Johannes. Betoverende schoonheid.
Citroën staat bekend om zijn opvallende ontwerpen. Uiterlijk en door de gebruikte techniek 100 procent Citroën, het geeft nog steeds de automobiele geschiedenis kleur. Met de komst van de Traction Avant werd vriend en vijand verrast. Het werd een briljant model en volstrekt uniek in vele opzichten. Het geesteskind van André Citroën drukte een onuitwisbare stempel op de autohistorie. In dit artikeltje fotografeerden we de Citroën Traction Avant 11 Sport uit 1950 van Johannes.
Door: Dirk de Jong
Johannes vertelt ons over zijn Citroën Traction Avant 11 Sport: “De Citroën is voor mij een oldtimer van een verslavende soort. Kijkt u nu eens naar die schoonheid, naar de vloeiende lijnen, gewoon stijlvol, en in deze perfect gerestaureerde staat alleen voor fijnproevers. Een oldtimer voor mensen die oprecht van auto’s houden en dat doe ik. Mijn Traction straalt het uit: Plezierig rijden kan!”
Gestroomlijnde vierwieler
Hoe groter het verlangen, hoe groter de kans dat het eens de werkelijkheid wordt. Misschien hebben de gedachten/verlangens wel een groter bereik dan wij beseffen. Deze door een meesterhand ontworpen Citroën Traction Avant 11 Sport werd via MP aangeboden door de derde eigenaar. De restauratie van deze oogstrelende Traction duurde maar liefst 2,5 jaar en bleef voor 99 procent origineel. Het is niet altijd verstandig om bij hobbywerkzaamheden veel haast te maken. De foto’s tonen het duidelijk aan, het is de aandacht die hij kreeg, met een niet aflatend enthousiasme en veel geduld kwamen de resultaten. Voor het gemak werd een elektrische starter gemonteerd en voor de veiligheid kwamen er felle led lampjes voor de remlichten en richtingaanwijzers.
Frans cultureel erfgoed
Johannes zegt “Er zijn meters boeken verschenen over Citroën en ook internet biedt alle mogelijkheden tot meer informatie over de historie en de vooruitstrevende techniek van het stukje Franse culturele erfgoed. Voor mij zijn het de leuke reacties die je krijgt, maar ook dat passerende auto’s even rustiger rijden en de duimen opsteken om de waardering te laten zien. Maar bovenal het rijplezier en het voorrecht van het bezit.”
Nostalgie
Johannes geeft het ruiterlijk toe, autonostalgie heeft hem in de greep. De gevolgen zijn dat hij regelmatig in zijn verzameling Auto Motor Klassiek tijdschriften duikt en in een luie stoel een reis maakt door klassieker/oldtimerland. Als u ook zo’n reis wilt ondernemen dan is een abonnement aan te raden, de prijs is zelfs nog een stuk lager dan in de kiosk. Enkele muisklikken op de website zijn voldoende om de klassieke schatkamer elke maand weer te openen.
Lees ook:
– Citroën Traction Avant 11 B (1953). Durk pinkt er een traantje bij weg.
– Citroën Traction Avant. Hij kan geen slippertje maken!
– Traction Electrique
– Citroën Traction Avant en Maurice Sizaire
Jeroen,je slaat de nagel op de kop.Ik had het niet beter kunnen zeggen.👍
Prachtige wagen. Het mag natuurlijk niet maar toch: als je zo’n snoepje vergelijkt met het huidige SUV-met-led-lamp-feestgebeuren, dan lijkt lijkt er onderweg in 70 jaar iets goed mis te zijn gegaan. Ze noemen het de vooruitgang maar ik denk ………
Zeker prachtige en stijlvolle Citroën Avant, ik heb er zelf een in bezit en we rijden er gewoon mee naar het buitenland, je moet wel geduld hebben maar is gewoon genieten van elke km . Heerlijk
Goed zo Theo; ze zijn gemaakt om mee te rijden, en genieten kan op elke snelheid.
Mijn DSuper hangt al 10+jr in de steigers, moet er toch weer eens aan beginnen…want het kriebelt elke keer.
Vele fijne kilometers gewenst! 😉
Tip: zet een stip (bijvoorbeeld een leuke beurs in Frankrijk) in je agenda en werk daar met je DSuper naar toe. Wedden dat je trots wordt 😉
Wij zijn er in 73 in getrouwd. Het was alleen jammer dat die TA er mee ophield toen we tussen de receptie en het diner even naar het ziekenhuis wilden waar op dat moment mijn vader lag. Langs de zuid Willemsvaart liftend naar ‘s-Hertogenbosch gekomen en met een oom terug gereden.
Prachtig,zelf een Volvo man, jaren een kattenrug pv 444 gereden maar daarvoor een traction avant.Veel plezier mee gehad en altijd spijt dat ik haar toen verkocht heb.Prachtige auto en in feite veel mooier als een Volvo!Geniet er van en koester die schitterende oldtimer!
Koren op mijn molen. Als ik hier dieselend met mijn CX door de bergen rij, vergeet ik Covid, de
oorlog in de Ukraine en zelfs Greta! Mijn zusje is zelfs in een Traction getrouwd, ook in de vorige eeuw . Het Citroën virus heeft mij god zij dank nooit verlaten . Ik heb aardig wat kennissen die
mij absoluut niet begrepen, totdat ze een keer mee gingen in de CX.
Ik wens Johannes en alle andere Classic car eigenaars alvast prettige feestdagen.
Groeten uit YVR,
Bas.
Ook ik ben derde eigenaar van een (Belgisch) sportje uit 1955 met origineel linnen kenteken.
Als kleuter zat ik in dezelfde auto die ik nu sinds 1999 bezit. Zij was van mijn oom. Hij stierf in 1989. De Traction reed zelfs mee in de rouwstoet!
Mijn auto is vooral technisch geheel vernieuwd maar uiterlijk ‘dans son jus’ gebleven. Wel een geheel andere ervaring dan mijn Citroën Ami 6 uit 1969. Alleen de eigenzinnigheid hebben zij beiden gemeen!
Een oom van mij uit Haaksbergen, kwam in mijn jeugd wel bij ons op bezoek in zijn Traction. Zat je op de achterbank dan kwamen je voeten nog niet tegen de rugleuning van de voorstoelen aan. En dan die magische schakeling. Het was net alsof je in de benzine aan het roeren was. Een droom was het. Citroën zou in mijn leven een grote rol spelen. Thuis begonnen we met een Eend, daarna kwamen er achter elkaar de Ami’s en de GS’ en. Zelf zijn we geëindigd met een mooie CX. Voor mijn werk reed ik in een eend met van die suicide deurtjes. Ben er ooit eentje onderweg eens verloren….Daarna toch op de franse toer door gegaan met een Peugeot Partner, je moet toch wat.
En…..al jaren rijden we nu privé in een (h)eerlijke japanner, eerlijkheidshalve, een Toyota Avensis. Niks mis mee, maar….geen Citroën.
Dit is in mijn ogen de mooiste auto ooit gemaakt. Kijk eens naar die prachtige vorm. Oh mijn god wat zou ik er graag één willen hebben. Tegenwoordig niet meer te betalen. Wat een prachtige bak.
Een XM heeft ook een bizonder en fraai lijnenspel. Voor mij de mooiste nieuwkomer van de laatste 35 jaar. Rijdt ook geweldig en betaalbaar in aanschaf.
Ik heb ongeveer 40 jaar geleden ook een aantal jaren een traction gehad. Door mismanagement moest ik hem verkopen. Het was een normaal uit 1948 [zelf ook in 48 geboren] Het kenteken was UX -61 -36 Weet iemand, of deze auto nog rijdt?
Jan Compagner
volgens de rdw is hij verzekerd , zou dus nog aan het verkeer deelnemen
Kijk maar eens op Autoweek Kentekencheck. Nummerplaat intikken en alles komt tevoorschijn. Of deze auto nog rijd word niet vermeld. Maar kijk gerust even.
Ja, deze rijdt nog. Staat sinds 7 mei 2020 als laatste tenaamstelling geregistreerd op dit kenteken.
Trax is van 30 juni 1948 en op 15 sept 1956 in NL geregistreerd/ingevoerd.
je crois que le modèle de base disposait déjà d’un démarreur électrique……!
Mijn vader had er een en als ik in bed lag en hij kwam aanrijden moest hij ook achteruit rijden en dat is een soort zingend geluid en dan wist ik dat hij thuis kwam. Ook een aanrijding meegemaakt, volkswagenbusje van rechts en hij reed er tegen aan, busje op zijn kant. En dat in adam hoek Churchilllaan en scheldestraat.
Ik mocht ook richting aangeven op het dashboard….was 1952.
Ik heb hem in een schaal van 1:18 en daar geniet ik al van, laat staan als je zoiets in het echie bezit.
Ik heb onlangs ook een sportje aangekocht om mijn klassieker leven mee af te sluiten.
57 jaar geleden begon het met een Traction Avant.
Het is bijna niet voor te stellen dat de TA naast de hypermoderne DS gelijktijdig aangeboden werden gedurende enkele jaren, een wereld van verschil.
De TA was bekend als gangstercitroen uit de vele gangsterfilms die momenteel helaas veel te weinig te zien zijn.
Ik was altijd van mening dat de hangende ruitenwissers bij de TA enkel bij vooroorlogse TA’s voorkwam. Blijkbaar niet.
De TA blijft een streling voor het oog.
Fantastisch ontwerp, beeldschone vertoning.
Een TA blijft een streling voor het oog, heeft nog die klasse die de IDDS een beetje ontbeert (hoewel dat ook een prachtige vertoning is en blijft).