Citroën 2CV (1960) – Exclusieve “Deuggy” voor Henk

Op de oldtimerbeurs in Leek maakte Henk Verkerk ons deelgenoot van het verhaal achter deze bijzondere rally-uitvoering van de 2CV, het is een Deuggy. Citroën kent op basis van de populaire Eend vele bijzondere koetswerken, maar deze uitvoering met een kunststof carrosserie is wel heel speciaal. 

De bouwer van het rallypakket staat uiteindelijk op naam van Filip van Gool (Van Gool Service, VGS) uit Baarle-Hertog in België. Een bedrijf dat met eigentijdse technieken de geliefde 2CV, in welke vorm dan ook, in stand kan houden. De aansprekende uitvoering is inmiddels rallyklaar en volledig geprepareerd: gewoon een klasse apart.

Kleine onderneming met grote passie

De dagelijkse werkzaamheden van Henk kun je ruim omschrijven als: “Alles op het gebied van automobielen van weleer.” Hij werkt graag aan klassiekers en oldtimers, waarbij ze technisch weer in nieuwstaat kunnen worden gebracht. Maar ook kunnen restauraties worden uitgevoerd, van deelrestauraties tot volledige restauraties, allemaal afgestemd op de wensen van de klant.

Motivatie

Henk: “Mijn werk is altijd mijn passie geweest. De drang naar avontuur, elke beleving kun je verrijken, en het is altijd weer een uitdaging om de wensen van de klanten te realiseren.”

De drang naar avontuur

Wij zetten de schijnwerpers op de Deuggy (want zo wordt dit rallykanon genoemd). Met deze auto stap je in de wereld van het rallyrijden. De auto baarde opzien op de beurs, werd uitgebreid bekeken en uitvoerig besproken. Door de exclusiviteit was het de meest bijzondere auto, waarvan er nog vijf exemplaren bekend zijn. Maar wellicht zou er nog wel eens een verdwaald pakket op kunnen duiken.

De historie

De constructie van de kunststof bovenbouw werd speciaal voor het rallyrijden ontwikkeld in Frankrijk met als doel er een serie van te bouwen om te voldoen aan de eisen voor deelname. De aantallen werden echter niet gehaald, waarna de overgebleven pakketten werden verkocht. Zeker is dat er eentje in België terechtkwam, en de enige in Nederland staat nu bij Verkerk Classics. (Over exclusiviteit gesproken!)

De techniek omschreven

De motor is nieuw opgebouwd uit new old stock (652 cc) en voorzien van Weber-carburateurs. Het extra verstevigde chassis komt van de fabrikant Wheels uit Engeland. De versnellingsbak is aangepast met een sperdifferentieel en gewijzigde overbrengingsverhoudingen. Daarnaast zijn de draagarmen en het stuurhuis verstevigd. De ramen zijn voorzien van lexaan om de auto lichter te maken. Een Citroën-kenner zal direct zien dat de velgen afkomstig zijn van een Ami Super.

Al deze aanpassingen maken de Deuggy optimaal geschikt voor deelname aan rally’s. Zelfs daarna zijn er door Verkerk Classics (Wolvega) nog extra aanpassingen gedaan, waarbij de uitvoering en technische afwerking de Deuggy nu al in de groep van de koplopers plaatst!

(Het artikel gaat hieronder verder met de foto’s.)