De sluitingsdatum voor het decembernummer is 21 oktober
Chevrolet Cheyenne Pickup Truck (1980): A way of life voor Johannes
Dit Amerikaanse werkpaard mag écht in de spotlights vanwege zijn onberispelijke staat – een voorbeeld van een toprestauratie! Hij verdient aandacht en zal menig liefhebber aanspreken. “Hij staat er gekleurd op”, een uitspraak die vaak voor meerdere uitleg vatbaar is, maar in dit geval verwijst het duidelijk naar de fraaie staat van deze Chevrolet Cheyenne.
Chevrolet Cheyenne, Van werkpaard naar sierpaard
De Amerikaan kwam oorspronkelijk uit Californië, maar werd in Duitsland gekocht. Daar stond hij jarenlang blootgesteld aan de elementen, wat resulteerde in een patina-afwerking, vliegroest, krassen en deuken, plus een verwaarloosde techniek. Johannes, werkzaam als mobiele schadehersteller, beschikte gelukkig over de benodigde kennis en vaardigheden. Zijn handelsmerk is vakwerk: “Wat de ogen zien, maken de handen”.
In de loop van drie jaar werden de deuken eruit ‘gelepeld’, werd de carrosserie professioneel gespoten en is de techniek volledig in orde gemaakt. De prachtige blauwe kleur straalt vakmanschap uit; hij fonkelt als een parel op de weg.
Full size Chevrolet Pickup Truck
In Amerika zijn pickups – zoals deze Chevrolet Pickup – razend populair vanwege hun betrouwbaarheid en veelzijdigheid. Sterker nog, de pickup truck wordt vaak gezien als een typisch Amerikaanse uitvinding. Hier in Nederland zie je ze echter ook steeds vaker opduiken. Johannes gaf zijn klassieker een kenmerkend Amerikaans tintje door de vlag van de Verenigde Staten (Stars and Stripes) breeduit in de cabine te hangen. En… als je goed kijkt in de hoed, zie je bijna het Wilde Westen!
Chevrolet Cheyenne Pickup Truck
De Chevrolet Cheyenne maakt deel uit van de bekende C/K-serie van General Motors, gebouwd tussen 1960 en 1998. In 1973 introduceerde Chevrolet de zogenaamde “Square Body”-generatie, die tot 1987 in productie bleef. De Chevrolet Cheyenne was daarbij één van de trimniveaus die tussen de Custom/Deluxe en de Silverado geplaatst kon zijn, afhankelijk van het bouwjaar en de configuratie.
- Modeljaar 1980: Rond 1980 was de Chevrolet Cheyenne in diverse motorvarianten leverbaar, variërend van een 250 cubic inch (4,1 liter) zes-in-lijn tot V8-blokken zoals de 305 (5,0 liter) of 350 (5,7 liter). Voor echte liefhebbers was er ook de 454 (7,4 liter) Big Block.
- Carrosserie: Dit model staat bekend als een Full Size Pickup, ofwel een grote laadbak en ruime cabine.
- Constructie: Deze generatie had een robuuste, hoekige vorm (vandaar “Square Body”), geliefd bij zowel werkend gebruik als bij customizers en restaurateurs.
- Capaciteit: Afhankelijk van de uitvoering kon de laadbak tot ruim 1000 kg aan lading vervoeren, waardoor het een echt werkpaard was.
- Populariteit: Volgens diverse bronnen, waaronder autobladen en webzines, is deze generatie Chevrolet C/K een van de meest iconische Amerikaanse pickups ooit gemaakt.
Way of life
Johannes vertelt: “Voor mij is de interesse voor Amerikaanse auto’s een way of life geworden. Ik ben nu bezig met een Cadillac en heb al eens eerder een pickup truck gerestaureerd. De auto is uitsluitend bedoeld als hobbyauto, maar ook als blikvanger voor ons bedrijf, MSH (Mobiele Schade Hersteller). In de zomerdag is het rijden in een klassieke auto gewoon genieten. We ontmoeten onderweg vaak gelijkgestemden, maar ook mensen die geen liefhebber zijn en tóch waardering hebben voor de auto. De reis wordt weer het doel; het is dat gevoel van vrijheid dat je ervaart.”
Of je nu de sierlijke lijnen bewondert, de krachtige motoren waardeert of simpelweg geniet van het authentieke Amerikaanse gevoel – deze Chevrolet Cheyenne Pickup Truck (1980) belichaamt voor Johannes een leven vol avontuur en vakmanschap. Een ware ‘way of life’.
(Het verhaal gaat hieronder verder met de foto’s.)
Heel fraai gedaan, complimenten! Het genieten is hier bekend met een ’76-er Dodge D/W series met een 440 V8, heerlijk. Die alleen technisch opgeknapt, body was mij netjes genoeg. Nu teveel projecten, die gaat waarschijnlijk weg maar ja, dit is wel erg leuk en met lpg en klassiek (ook geen APK meer) 🙂
Heel veel plezier!
Veel waardering voor vakwerk, zeker zulke oppervlakten, weet er alles van. Maar vind wel de oudere types veel aantrekkelijker, en fantasierijker.
Eenmaal in orde, met electr.ontsteking, ben je voor relatief weinig geld jàren klaar, en heb je een brok betrouwbaarheid!! En met Longbed ook nog heel bruikbaar !
Nice job Johannes!
Heb voor jou nog wel superoriginele ex Cali Caddi Sedan Deville HT staan, first paint, none rust, basis super, wat deukjes. beneden de 10k !!