Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.
De AutoSlaap Trein is naast auto's ook geschikt om uw motor of fiets mee te nemen naar of van uw vakantiebestemming, maar ook zonder voertuig bent u welkom aan boord! De bestemming Alessandria ligt ook gunstig ten opzichte van de Côte d'Azur en vanuit onze bestemming Livorno (Toscane) heeft u een uitstekende doorverbinding met de ferry naar Corsica of Sardinië. Vanuit Koper in Slovenië bent u zo in Kroatië
Foliatec is een innovatieve Duitse verffabrikant.
Het bedrijf maakt onder meer een lakfolie, die later gewoon weer afgepeld kan worden. Leuk wanneer u uw klassieker niet voor altijd oranje wilt maken...
Maar hun hittebestendige 2K uitlaatlak past ons beter. De twee componenten zitten in 1 spuitbus, het mengen gebeurt door (heel) stevig te schudden. De zwart chroom look die het eindresultaat is doet het prima op uitlaatdelen, inclusief spruitstukken.
En dan hebben we het niet over de Stay Okays, de voormalige ‘jeugdhotel’, maar over Trekkershutten.
Die basale blokhutten bieden alles wat een reiziger nodig heeft. U vindt ze op een uitgelezen aantal campings en zo combineert u het ultieme reizigersgevoel met een comfortabele slaapplaats.
De insteek is alleen niet erg geschikt voor heel ingetogen klassieker liefhebbers.
Want andere campinggasten komen al snel kijken en een praatje maken.
Olie additieven. Er zijn boeken over vol geschreven en de wereld is grofweg te verdelen in twee partijen: Gelovers en Ongelovigen
Rik Ringers (Ric Hochet) is een detectivestripreeks over het gelijknamige hoofdpersonage van scenarioschrijver André-Paul Duchâteau en tekenaar Tibet (Gilbert Gascard). Kern van vrijwel alle afleveringen vormt een (niet zelden bovennatuurlijke) misdaad en de daarmee samenhangende reden voor misdaadverslaggever Rik Ringers om het mysterie te onderzoeken. Daarbij wordt hij bijgestaan door commissaris Baardemakers
Epoxylijmen
Als lijm goed is in de ruimtevaart en vliegtuig industrie, dan komen wij er ook mee weg.
De moderne (spleetvullende) epxylijmen maken metaalreparaties aan motorcomponenten ook bereikbaar voor ons, sleutelaars en hobbyisten die bij Locktite eigenlijk vooral aan borgvloeistoffen denken.
De man die ons in zijn brief, zie deze rubriek van gisteren trots en blij mededeelde hoe hij Klassiekerrijden van de Ondergang had gered en en passant de nekslag voor een hoop kleinere garagisten had verwezenlijkt mag net zo trots zijn op zijn beleid ten opzichte van Bulgaarse mede Europeanen die hier de schatkist leeg kwamen roven.
Google maar even onder 'Weekers en Bulgaren'
Beleggen in mooie dingen dus. Vanuit de klassiekerhoek horen we steeds vaker dat topstukken steeds makkelijker verkocht worden. Niet aan pure liefhebbers, maar aan mensen met kapitaal en hun neiging dat kapitaal veilig te stellen en stabieler te beleggen dan in Cypriotische banken. – Oh ja, en even tussen door: de scheiding tussen Neuro en Zeuro staat al gewoon op zijn afroep te wachten –
Blijkbaar is het ook binnen kapitaalkrachtige relaties een goede
De motor die in 1938 zijn bestaan begon als BMW R32 wordt dus nog steeds gemaakt.
In China waar hij CJ 750 heet. En zulke instand klassiekers – op een ‘oud’kenteken, kunt u nog steeds ‘nieuw’kopen. ‘Refurbished’
Klassiekers in strips.
We beginnen er steeds meer schik in te krijgen.
De strips van Largo Winch, daar staan ze ook in. En Largo Winch is een soort kruising tussen Bill Gates, 007 en the Saint.
Realistisch en met oog voor detail getekend. Dus dynamiek zit er genoeg in de verhalen. En mooie actietekeningen. Kijk maar eens wat u met uw 2 CV zeker niet moet gaan proberen.
Op naar de lokale stripwinkel dus.
Ook al vanwege die figurines
Wie had dat ooit gedacht van zo’n serieus merk als BMW? Dat het zich zou laten verleiden tot zoiets basaals als de insteek van ‘sex sells’
En of het gewerkt heeft?
Een verlaagde 2 CV pick up met dubbelbrede achterbanden.
Mag dat?
Voor puristen misschien een aanfluiting. Maar de maker van dit exemplaar in Citroenist in hart en nieren.
En hij heeft ook een paar originele Citroëns in zijn collectie. Laat dat een troost zijn.
Maar is hij niet vertederend stoer deze donker metalliek blauwe werkeend?
Met dank aan Duckhunt/Burton uit Zutphen
De A 310 'Gendarmerie' er ook als Solido model. Maar het origineel is veel mooier; de Alpine 110 en 310 zoals die bedacht waren voor snel achtervolgings- en patrouillewerk op de Franse Autoroutes zijn nooit in grote hoeveelheden gemaakt. En op Internet speelt er al jaren lang een zoektocht naar overlevende exemplaren.
Vroeger toen Rusland alleen nog bevolkt was met karrepaarden en een paar Moskovitch en Lada’s…
Toen was een politieauto al goed wanneer hij het deed en als er een dronkaard in kon. Maar nu, in het Rusland waar rijkdom iets is om te laten zien?
Waar Porsche Cayennes net
picture crashtest dummy
Kirchbrombach. Ooit van gehoord? Wij ook niet. Het plaatsje ligt tussen de 1001 bochten van het Odenwald, een soort Ardennen XXL met een scheutje Vogezen er door.
Dat Odenwald ligt op zo’n 400 km vanaf Utrecht
Een ultragestroomlijnde driewieler met een V8? Uit 1933? En wie heeft er nooit gehoord van de geniale Buckminster Fuller? We hebben het over de twaalf persoons Dymaxion. Afijn; tijdens een proefrit ging het mis.
Simpel en doeltreffend: een telescopische magneetstift. Voor een paar euro verkrijgbaar bij autospeciaalzaken, gereedschapswinkels en een aantal van onze adverteerders.
Voor de vroege werken van custombouwer Arlen Ness worden intussen kapitalen betaald.... Dus wie het weet mag het zeggen.
Maar: Wie weet meer? Ergens uit de diepste putten van ons geheugen herinneren we ons een bedrijf in Barneveld? Een van de mannen die later zo groot is geworden in de Harley
1 mei gaat de tweede kamer een definitief voorstel doen over de vrijstelling MRB op oldtimers. We weten allemaal dat het er niet goed uitziet voor ons oldtimerbezitters. Helaas blijkt de staatssecretaris ‘doof’ voor alle argumenten en wil hij kostte wat kost de beoogde 156 miljoen euro binnenharken, die hij zonder nadenken op de begroting heeft gezet.