Artikelen

Aluminium lijmen

By  | 
locktite aluminium reparartie

Lijmen, vullen en boetseren. Er zijn zoveel bewerkingsmogelijkheden met de moderne eopxytechnieken

Epoxylijmen

 

 

Als lijm goed is in de ruimtevaart en vliegtuig industrie, dan komen wij er ook mee weg.

De moderne (spleetvullende)  epxylijmen maken metaalreparaties aan motorcomponenten ook bereikbaar voor ons, sleutelaars en hobbyisten die bij Locktite eigenlijk vooral aan borgvloeistoffen denken.

 


Loctite epoxylijmen resulteren in een stijve structurele verlijming. Ze worden gebruikt voor het verlijmen of herstellen van kunststof en metalen onderdelen. Deze lijmen zijn in staat om grote spelingen op te vullen en zijn geschikt voor kleine tot middelgrote oppervlakken. Ze hebben een zeer goede chemische bestendigheid en hoge eindsterkte.

Doorgaans worden ze op bestelling geleverd omdat ze af fabriek een beperkt ‘potlife’hebben.

Loctite 3430 (universeel)

Snelle epoxylijm.

  • Voor universeel gebruik.
  • Hardt uit bij lage temperatuur als een dikke laag.
  • Water- en schokbestendig.
  • Overschilderbaar.
  • Bestand tegen temperaturen van -40 tot +120°C.
Loctite 3455 (aluminium)

Epoxylijm voor aluminium.

  • Structuurlijm voor aluminium onderdelen.
  • Ideaal voor het opvullen van oppervlaktescheuren, het repareren van beschadigde aluminium onderdelen en het nabewerken van gecorrodeerde gietmetalen behuizingen.
Loctite 3463 (epoxystick)

Metal Magic Steel™ Stick.

  • Kneedbare epoxylijm.
  • Lijm met hoge sterkte.
  • Hecht op vochtige oppervlakken en hardt zelfs uit onder water.
  • Bestand tegen corrosie en de meeste chemicaliën.
  • Staalgevuld product.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *