Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.
De BOVAG en KNAC hebben een belangrijke week in het verschiet. Beiden belangenorganisaties volgen met meer dan normale belangstelling de landelijke respectievelijk de lokale politiek. De BOVAG gaat aanstaande maandag in protest tegen de voorgenomen belastingplannen voor automobilisten. De KNAC…
Gratis, klassiekerDat is de opmerking waar in de makelaardij de heel moeilijke gevallen onder de aandacht worden gebracht. Dit project valt onder dezelfde noemer. De eigenaar zit beroepsmatig in de klassiekerscene in binnen en buitenland.
Beroepsmatig ziet hij een enkeltje hoogovens in deze auto
En weer niet in Zuid Frankrijk, Guatemala of Zimbabwe. Maar in Nederland. We worden nog echte bountyhunters! Hou dus de AMK's in de kiosk in de gaten.
Lezer Joep Helms weet het niet. Weet u wat hij daar fotografeerde? Zuid Amerika schijnt blijkbaar een unieke vindplaats van - nog gewoon rijdende - klassiekers te zijn...
Een tip via een Vlaamse connectie: RudgeWheel.com maakt stalen replicavelgen voor Gull Wings. De site is nog onder constructie. Maar het telefoonnummer staat er op. En de Porschevelgen moeten er ook aan zitten te komen.
In de regio Utrecht zit er een nieuw bedrijf aan te komen dat zich (vooral) op restauratie zal gaan richten. Schrik daar bij niet van plaatwerk van een klassieke Ferrari of andere exoot, maar ook voor wat gangbaarder auto's zijn de zelfde liefde en vakmanschap nodig.
Interesse?
Mail naar David Nieuwenhuize, of bel hem. daafje@hotmail.com of 06 23225218
De Harley Davidson zijklepper wereld, de wereld die voornamelijk wordt bevolkt door de 750 CC WLA en C motoren uit WOII draait goed. De vraag is stabiel, maar het aantal specialisten... Nou ja. De mannen die er in hun jeugd aan sleutelden zwaaien nu ongeveer af.
Dat is koren op de molen van Ger Dijkshoorn,
David Nieuwenhuis heeft 100% relaties met en in Polen. Het vakmanschap vond hij daar wel. Maar de mate van toezicht die hij er moest houden om die vaklui scherp te houden beviel hem minder. Oh ja; David zat in Polen en Nederland in het klassiekerwereldje.
Plamuur als wondermiddel
Omdat nog niet iedereen het blijkbaar weet: Dat assurantiekantoor was een van de wegbereiders op het gebied van oldtimer verzekeringen. Ze bieden ook verzamelpolissen waar op meerdere klassiekers verzekerd kunnen worden tegen een heel scherp tarief.
HD_WLA_WLC_revisieTerwijl WOII nog geen zeventig jaar is af gelopen dreigt het aardig mis te gaan met het vakkundig reviseren, herbouwen etc. van de Harley-Davidson WL A en C modellen. Om over de WLD's maar te zwijgen.
Ooit geweten dat knikgestuurde tractoren en dat soort zwaar gespuis gewoon ontstaan zijn omdat Amerikaanse boeren meer trekkend vermogen nodig hadden en daarom gewoon twee tractoren aan elkaar schroefden? En dat het daar na als maar groter en groter werd met die machines?
De Milwaukee Belle is een WL replica uit Frankrijk en gemaakt op basis van een Sportster 883.
Of hebben we toch nog iets anders gezien? Een ergens in het noorden verbouwde softail misschien? De dader mag zich melden!
De Audi 100 Avant die ik kocht bij Schoot en de Groot in Oosterbeek is er een soort van stoer-vertederend mee. Hij is zeker geen concourswinner, maar aan een oude auto mag je toch wel kunnen zien dat hij geleefd heeft? Toch? En wat is nou 270.000 km? Mijn vader heeft er dus zo eentje gehad. Dat maakt het ook leuk. De Avant mag dus langer blijven dan alleen deze winter.
Kijk, daar heeft de Bende van Rutte nog niet aan gedacht. Terwijl we er al eerder onze overheersers te slim af mee zijn geweest: Houtgas!
Accijnsvrij!
En simpel in te bouwen.
Dit werkende protoptype, Citroen C6 uit
Bij Classic en Ko kwamen we terecht in verband met een Lancia verhaal. We raakten aan de praat over schone slaapsters en het wakker kussen daar van door knappe prinsen. Prins Ko nam ons tevreden glimlachend mee naar een van de torenkamers van zijn kasteel.
Daar hield hij drie droomprinsessen in bewaring.
In deze rubriek is al eens het doorrijden na een aanrijding ter sprake gekomen. Dat kostte een gekoesterde klassieker zijn onschuld. De zaak loopt nog. Dat doorrijden en andere vrachtauto ellende gebeurt in groeiende mate omdat Nederlandse transporteurs hun auto's onder goedkope postnummers laten rijden terwijl ze gestuurd worden door bijna ongeletterde maar in elk geval niet gekwalificeerde chauffeurs van maximaal 600 euro bruto per maand.
licht, kopllampen. lichtbeeldBij het ter keuring aanbieden van een nieuwe oude auto was er op gelet: de binnenkant van de koplampen was opgefrist en schoongemaakt door er op de persluchtstraal van de compressor - let op dat de tank condensvrij is - een paar stukjes keukenpapier door te laten fladderen..
Maar de zaak ging fout op het lichtbeeld van de koplampen. En die waren nieuw.Maar ze waren gekocht bij de Action,
In zijn verkoop verhalen belooft hij van alles en nog wat. Als Lambiek hem vraagt wat hij doet wanneer een van zijn beloftes niet uit komt, reageert Theofiel direct en scherp: "Dan beloof ik onmiddellijk iets anders!"
Oh ja: De brandstofheffingen worden begin volgend jaar toch verhoogd.
Bij wat schadeherstel dat bij op DHZ basis een bevriend autoherstelbedrijf uitgevoerd werd klonk die kreet door de hal.
De les is:L schuur NOOIT met het schuurpapier in de hand