Boeken

Bestonden er over iedere auto maar boeken als over de Porsche 917

By  | 

We zouden in een mooiere wereld leven als er over iedere auto een geweldig boek bestond als Porsche 917 Archiv und Werkverzeichnis.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

In de geschiedenis van de auto zijn er veel mooie verhalen te vertellen. Dat doen we dan ook graag in AMK, maar sommige verhalen verdienen een heel boek. Die lezen we dan ook veel en graag, maar de kwaliteit wisselt nogal. De Duitse autoboeken staan doorgaans niet bol van de verhalen waar je je vingers bij aflikt, maar wel boordevol feiten; de toon is eerder die van een politierapport dan die van een jongensboek. Zo ook Porsche 917 Archiv und Werkverzeichnis 1968-1975 van Walter Näher.

porsche-917-archiv-und-werkverzeichnis

Het boek is geschreven in het Duits, maar er is ook een Engelstalige editie verkrijgbaar. Het is al even geleden dat het boek verscheen, maar we hadden wat tijd nodig om het te lezen: het telt niet minder dan 576 pagina’s, die gevuld zijn met ongeveer ieder feit dat boven tafel te krijgen was over de 917. Zo wordt de racegeschiedenis beschreven, per auto, gesorteerd op chassisnummer. Zelfs het stofomslag is mooi; die kun je namelijk uitvouwen, waarna je een aantal blauwdrukken van de auto ziet. En dat is niet het enige, want het boek bevat honderden foto’s — sommigen zeer bekend, anderen totaal onbekend. En om te laten zien dat we niet overdrijven als we het over ‘honderden foto’s’ hebben: om precies te zijn gaat het om 244 kleurenfoto’s, 348 zwart-witfoto’s en 57 zwart-witafbeeldingen. Omdat het formaat van het boek een kloeke 30,8 x 24,6 centimeter is, komen de foto’s goed tot hun recht.

Het enige kritiekpuntje is dat wij, Nederlanders, misschien nét wat meer informatie zouden willen hebben over de 917 die in 1971 de 24 uur van Le Mans won. Die auto reed een recordafstand die bijna 40 jaar in de boeken bleef staan. Voor Walter Näher zijn echter alle 917’s gelijk, dus het blijft bij die paar eenvoudige regeltjes:

‘05-06-1971: Fertigstellung als dritte Fahrzeug mit magnesium Rohrramen (Kurzheck mit Flossen). 12-06-1971: Le Mans 24H, Marko/Van Lennep (Training 229 km, Rennen 5.340 km). 2014: Porsche Museum.’

Na het lezen van dit boek weet je nagenoeg álles over de geschiedenis van de 917. Ons favoriete deel is dat waarin je de foto’s van de 16-cilinder boxermotor ziet. Wát een apparaat, en wat zouden we graag eens in een auto rijden waar die motor in zit. In de sterkste versie heeft die motor een inhoud van maar liefst 7,2 liter en een vermogen van 880 pk; kwamen we voor het eerst achter bij het lezen van dit boek.
Zo zijn er nog duizend feiten en feitjes die het zeer de moeite waard maken. Goed, het boek kost 79 euro, maar dan heb je ook wat. En wat zouden we blij zijn als over veel meer auto’s zo’n uitgebreid boek bestond.

Zelf zien? Bekijk dan de Leseprobe (pdf).

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *