Artikelen

Authi 1300: Verkeerd Afgelopen

By  | 

Wat doe je als je in Spanje lekker buiten wilt zitten, comfortabel, in de schaduw en je hebt nog een Authi 1300 staan? Welnu, dan zaag je die doormidden en parkeert ‘m in je tuin.

Een Authi?

Yes Sir, een Authi. Authi – waarbij de letters staan voor Automobives de Turismo Hispano Ingleses – werd in november 1965 opgericht en gevestigd in het Spaanse Pamplona. Een deal die gesloten werd tussen het voormalige Britse BMC en het Spaanse NMQ, Nueva Montaña Quihano. BMC, de British Motor Corporation moest namelijk – net zoals fabrikanten als Fiat, Ford, Renault, et cetera, een manier vinden om hun producten ook in Spanje te kunnen verkopen.

 

Seat

Verschillende Austin, Morris, zelfs MG 1100 ADO16 modellen zagen daar als Authi het levenslicht. Authi floreerde, doch de geldstroom ging richting Groot-Brittannië om daar de kas van het overkoepelende, inmiddels British Leyland hetende concern te vullen. In 1976 ging het helemaal verkeerd en werd na een té laag bod van General Motors de bijna splinternieuwe fabriek verkocht aan Seat.

Foto: Beetje jammer, absoluut roestvrije Authi 1300 doormidden zagen om er een mooie bank van te maken? Misschien had het ding aan de voorzijde een doodklap gekregen?


suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *