Praktijk en techniek

Aluminium carterpan

By  | 
aluminium carterpan

Inwendig is deze carterpan voorzien van allerlei schotten om het plotselinge wegvallen van oliedruk te verhinderen

Voor al diegenen die met hun MG MGB serieuze autosport bedrijven, is de montage van een aluminium carterpan te overwegen. Inwendig is deze carterpan voorzien van allerlei schotten om het plotselinge wegvallen van oliedruk te verhinderen. Onder heftig remmen en direct insturen gaat de naald van het oliedrukmetertje niet meer naar ‘nul’, waarmee aangegeven wordt, dat er onder andere geen smering van lagers meer plaatsvindt. Dat zijn doorgaans zaken die een paar keer kunnen voorvallen voordat de ‘big bang’ plaats gaat vinden. Deze aluminium carterpan is een resultaat van jarenlange expertise van de Britse firma Cambridge Motorsport opgedaan in de topregionen van de historische autosport. Zo’n pannetje kost £ 259 exclusief verpakking- en verzending evenals montage. Informatie via www.cambridgemotorsport.com/MGB-5-Bearing-Alumiunium-Sump-Kit-105mm-Baffle.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *