Artikelen

43ste Antwerp Classic Salon in het teken van Abarth en Alvis

By  | 

Antwerp. Abarth. Alvis. Drie keer met een hoofdletter A. En drie keer ingrediënt voor de 43ste Antwerp Classic Salon. In het Antwerp Expo vindt van vrijdag 6 maart tot en met zondag 8 maart het evenement plaats, dat al jaren op de oldtimerkalender staat. La Storia Abarth en 100 jaar Alvis zijn de fijne hoofdthema’s.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Het eerste thema is dichter bij huis dan menigeen denkt. Abarth staat natuurlijk symbool voor Italië. Voor fijnmazige tuning en vaak exotische ontwerpen. Voor grote successen en vele records. La Storia Abarth is een absolute trekpleister op de Classic Salon. Guy Moerenhout neemt een aantal Abarths uit zijn verzameling mee. Moerenhout heeft de grootste collectie Abarths ter wereld, en die zagen wij in augustus 2018 in het Abarth Works Museum in Lier. Daar is dus een aantal van zichtbaar in Antwerpen. Absoluut indrukwekkend en de moeite waard.

Lada Historic Racing Team

Wie Abarth zegt, zegt dus ook Moerenhout, die min of meer een thuiswedstrijd speelt. En wie Moerenhout zegt, zegt ook Lada. Lada? U leest het goed. Want de Belgische coureur, oud garagist en verzamelaar heeft daar iets mee. Hij was de vertegenwoordiger van het Russische merk in België. En bovendien is er een link met Fiat, dat weer veel dwarsverbanden met Abarth heeft. In Antwerpen wordt een aantal exemplaren uit het Lada Historic Racing Team van Guy Moerenhout tentoongesteld. De Lada 1600 Rally en de illustere VFTS zijn een paar van die competitie Russen, die vandaag de dag nog hun deuntje meeblazen in wedstrijden. Bijzonder!

100 jaar Alvis

Een ander thema is 100 jaar Alvis. Van oudsher een prachtig Brits merk dat niet alleen auto’s bouwde voor de particuliere markt. Alvis bouwde ook racewagens, vliegtuigmotoren, gepantserde auto’s en gevechtsvoertuigen. De productie startte in 1919 en het maken van auto’s eindigde in 1967. In Antwerpen treft de bezoeker een terugblik met historische modellen. Dé eyecatcher is de Alvis Goodwin, de open competitieauto die in felrood het publiek zal bekoren.

Vaste waarden

De vaste waarden zijn er ook dit jaar weer. Een vijftigtal clubs en diverse professionele klassiekerhandelaren maken hun opwachting. Verder zijn er ook andere commerciële activiteiten. Liefhebbers van miniaturen en gegadigden voor onderdelen kunnen in Antwerpen bijvoorbeeld hun hart ophalen. Ook branchegerelateerde organisaties zullen niet ontbreken. Verder organiseert men een Concours d’elegance. Redenen genoeg dus voor een bezoek. En als u komt dan bent u uiteraard ook van harte welkom op de stand van Auto Motor Klassiek.

Met de oldtimer naar Antwerp Classic Salon

Wie met de oldtimer naar Antwerpen wil afreizen om de 43e Antwerp Classic Salon te bezoeken kan dat zorgeloos doen. Antwerp Expo ligt buiten de Lage Emissie Zone. Die kan dus gemeden worden, ongeacht uit welke richting de bezoekers komen. Automobilisten die via de A34 naar Antwerpen komen krijgen overigens het advies om via de Kennedytunnel te rijden, en niet via de Waaslandtunnel.

Coronavirus

Tot slot zal het u niet ontgaan zijn dat de wereld- en dus ook onze contreien- in de greep zijn van het coronavirus. Overal worden evenementen afgelast. De organisatie van de Antwerp Classic Salon heeft echter besloten om het evenement wél door te laten gaan. In overleg met de bevoegde instanties en het management van Antwerp Expo neemt de organisatie van het Antwerp Classic Salon de nodige maatregelen nemen. Dit zal vooral op hygiënisch vlak gebeuren om het besmettingsrisico zoveel mogelijk te beperken.

Meer informatie

Veel meer informatie over de 43-ste Antwerp Classic Salon vindt u op de website van het evenement.

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


1 Comment

  1. Rjab

    6 maart, 2020 at 19:55

    Wel door laten gaan kan wel een goeie zet zijn. Van te voren goed schoonmaken hoeft niet perse enig effect te hebben omdat Corona vooral via lichaamsvocht wordt doorgegeven mn. de rondgeslingerde druppeltjes na een flinke nies. Restanten op de handen/kleding en dergelijke misschien is het effectiever om mensen met een snotneus te weren. Is ook wel opvallend dat de overledenen heel veelal 65+ zijn en/of longproblemen hebben.
    Misschien wijs om als je “klassieker-leeftijd” hebt en qua gezondheid niet erg stevig staat, maar niet te gaan.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *