in ,

2020. Somber jaar met persoonlijke klassieke hoogtepunten

Nog een paar dagen, dan is 2020 klaar. Het was een jaar waarin de wereld in de greep was van COVID-19, in alle ingrijpendheid, in al zijn facetten. Een jaar ook, waarin werken en wonen een heel nieuwe dimensie kreeg. Dat gold ook voor mij zelf. Gelukkig is mij het nodige leed bespaard gebleven. Bovendien kon ik in 2020 ondanks de nodige restricties tóch datgene doen wat ik het liefste doe: klassiekerreportages maken, mét de mensen die dat mogelijk maakten. Een persoonlijke terugblik op het klassiekerjaar 2020, dat voor mij specialer was dan ooit.

Terug naar de laatste dagen van 2019. Onder een stralende winterzon voelde ik pure vrijheid, want ik reed met de Citroën 2CV AZ van Dijkstra Classic Cars & Youngtimers. Het nieuwe bedrijf vierde in januari 2020 in Sexbierum de geslaagde officiële opening. Sicco Dijkstra en ik spraken toen over de toekomst van youngtimers en klassiekers. Want stikstof, milieu en maatregelen in binnen- en buitenland tégen de oudere auto bewogen zich als dreigende en donkere wolk boven de scene. In die periode had ik ook contact met Hans Rump. Wij kenden elkaar al van een reportage met zijn Peugeot 304 S, die ik in 2016 maakte. Hans mailde, hij had iets leuks. En dat leuke was een volledig omgebouwde VW Typ 2 T3 Pick Up. Wij spraken af in februari en maakten wéér een mooie dag met elkaar mee.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Het weekend vóór de dag met Hans en zijn VW was ik in Bremen. De Classic Motor Show 2020 knalde het eigen bezoekersrecord aan flarden, de beurs was geweldig, de sfeer was opgetogen. Robert Wagner zette zó een aantal auto’s weg, en ook handelaren uit Denemarken en Duitsland wisten eigenlijk niet wat zij meemaakten. Zóveel concrete belangstelling voor klassiekers, dat had niemand verwacht. Het thema in Bremen was Rivalen, en dat paste. De klassieker won het van vals milieusentiment, het bezoekersrecord rekende met iedere twijfel af. Niets aan de hand, dit was de voorbode van een knallend klassiekerjaar. Dat kon niet anders.

Fout. Er speelde al het nodige in de wereld. De straten in Wuhan waren leeg, en vanuit Italië kwamen de eerste onheilspellende berichten. Een paar weken na Bremen zag de wereld er wezenlijk anders uit. Ik zette de rem erop, en wees mede vanwege de nakende pandemie de uitnodiging om in Oostenrijk te skiën van de hand. Ook de beurs in Antwerpen, begin maart, liet ik aan mij voorbijgaan. En Brabant was al risicogebied, het ging razendsnel.

Ik had nog twee afspraken staan voor maart. Doen of niet doen, was de vraag. Fotograaf Spijker en ik deden het. Aangepast, maar het kon. Bovendien vonden de reportages plaats in Noord-Nederland, waar het virus nog weinig kans had gekregen. Een dag na de tweede en heel geslaagde maartreportage (met de Mercedes-Benz 280 S van de heer Visser) was het bingo. De lockdown werd aangekondigd, de horeca moest direct op slot, voor het eerst sinds Den Uyl sprak een Nederlandse premier het volk toe vanuit het Torentje. Binnen mijn andere professie werkte ik ineens veel thuis, de maatschappelijke sfeer werd beheerst door medisch leed, Frontberichten en applaus voor de zorg. En aan de andere kant van het COVID-19 spectrum in Nederland ontmoetten wij economische klappen en noodpakketten. Zaken, waar enkele weken eerder nauwelijks iemand mee bezig was.

De gedaanteverwisseling van Nederland en andere landen maakte veel indruk, tegelijkertijd zocht ik een modus om toch door te kunnen gaan met het (in aangepaste vorm) maken van reportages. Mét de wetenschap dat de wereld voor belangrijker zaken stond. Maar toch. De wereld draaide wel door, en heel simpel gesteld: ik voelde de verantwoordelijkheid om ook nu mijn bijdrage te leveren aan Auto Motor Klassiek, medium dat óók voor u door moest. Maar ik worstelde wél met de nodige vragen. Hoe? En breng ik mensen niet teveel in verlegenheid? Is het draaien van een reportage dag wel verantwoord?

Uiteindelijk stapte ik over mijn corona schroom heen. Ik benaderde weer mensen, na veel wikken en wegen. Ik vroeg of zij iets voelden voor een reportage in aangepaste vorm. Een aantal werkte mee, sommigen wachtten af. In beide gevallen respecteerde ik dat. De naar de achtergrond gedirigeerde verlegenheid maakte de weg vrij voor gave verhalen, die juist vanwege de corona restricties een extra speciaal tintje kregen. Ik maakte de reportages graag. Samen met de mensen die ik al kende. En samen met de mensen die ik léérde kennen. Zo ontstonden nieuwe kleurrijke verhalen over klassiekers. Of over de rallyhistorie van een merk, zoals het actuele Toyota tweeluik. Dat bijzondere verhaal maakten wij met zeer nauw betrokkenen. In België, waar de basis voor het hedendaagse competitiesucces van Toyota werd gelegd. Alsof je zó zelf in het verleden stapte, zó mooi.

De bocht is nog niet genomen. Maar ik koester de hoop dat 2021 een beter jaar wordt. Een jaar, waarin iedereen in geluk en goede gezondheid weer vrijheid mag ervaren. Zoals ik die ervoer tijdens de Triumph TR reportage, toen de eerste lockdown ontsluierde. Een magisch gevoel, de vrijheid tegemoet, het houvast voor betere tijden. Dat neem ik graag mee naar het nieuwe jaar. En ik denk dat ik niet de enige ben met dat verlangen.

Ik wens u een fijne jaarwisseling. Maak er wat moois van in 2021. Graag tot dan!

 

 

6 Reacties

Geef een reactie
  1. beste redactie.
    dank voor het dagelijks sturen van mooi nieuws. dank, dank.
    ook voor jullie een goed gezond 20121.
    en 2020 gooien wij gauw over de linkerschouder.

    stay safe.
    anthony.

  2. Hallo allemaal,

    ik heb er inderdaad verbaasd over gestaan dat ondanks, zoals Dolf het noemt, de Corona-kriebels
    alles is doorgegaan. Ik sta er trouwens nog steeds versteld van, dat iedere dag gratis een interessant artikel op het scherm verschijnt. Hats off to all of you.

    Groeten vanuit een zijknat Vancouver ,en hopen dat 2021 minder slecht wordt dan wat we nu hebben.

    Bas.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *