Zonder boeren geen eten, maar…

… zonder landbouwmechanisatiebedrijven geen boeren…

Intussen sta ik in het buitengebied van Brummen en kijk naar een geweldig grote trekker op rupsbanden die op het voorveld van LMB GroeNoord in Brummen staat. Zo’n machine is bijna net zo groot en kost bijna net zo veel als een rijtjeshuis.

Aan de achterkant zitten zoveel gekleurde hydrauliekaansluitingen dat de ruimte tussen de achterrupsen op de kont van een baviaan lijkt. En dan zijn we waar we wezen moeten.

Landbouwmechanisatiebedrijven – LMB’s – zijn breed georiënteerde technische bedrijven. Het idee van een rustige landman die tevreden over de akkers kijkt? Dat klopt alleen als de techniek op het boerenbedrijf in orde is. En dan hebben we het over mechanica, verbrandingsmotoren, pompen, elektra en steeds meer elektronica, inclusief satellietnavigatie om op de centimeter nauwkeurig te ploegen en te zaaien, en hydrauliek. Verbijsterend veel hydrauliek.

Al die olie, die met hoge werkdrukken enorme krachten verzet, gaat door kranen, buizen en slangen. Slangen met een werkdruk van bijvoorbeeld 70 bar. Dat is veel!

Onze klassiekers hebben ook zo hun hydrauliek. Zonder na te denken noem je dan de remmen en de stuurbekrachtiging. Maar het kunnen ook hydraulische cilinders zijn die cabrioletkappen laten klapwieken. Oh ja: die slangen hebben niet het eeuwige leven. Ze kunnen gaan lekken. Vervanging is vaak duur. Veel bedrijven zien er geen heil in – of hebben de kennis en techniek niet – om te repareren.

Als u een abonnement op AMK heeft – Een abonnement dat overigens zo goedkoop is dat het geen enkel budget belast – dan heeft u het verhaal over de behekste Renault Kangoo gelezen. De dozige Fransman werd (en wordt) geteisterd door elektronische oprispingen (veroorzaakt door de Duitse Siemens ECU).

Net toen dat malheur redelijk overzichtelijk was, ging de retourslang van de stuurbekrachtiging lek. Raar maar waar: we hebben via het internet heel Europa afgezocht en hebben in ons beste Frans gebeld met de Régie Renault. Het onderdeel van de 23 jaar oude Renault is niet meer leverbaar en staat af fabriek in backorder. De vriendelijke madame op het Franse hoofdkantoor meldt zorgelijk: ‘Le délai prévu inconnu.’ Geschatte levertijd onbekend…

Elke week een liter Dextron verstoken gaat op termijn heel veel kosten. Na veel gevraag onder vrienden en bekenden kwam er de tip over LMB’s. Dat bleek een treffer! Vanwege de hydraulica op landbouwwerktuigen en het feit dat er bij LMB’s nog techneuten werken die weten te improviseren. In volle vakantietijd gingen er een paar mails uit. In Brummen zit LMB GroeNoord. De buurman van Theo Terwel uit Vorden is LMB Vorden, het bedrijf dat ik kende vanwege de 5 liter alkylaatbenzine die ik er jaarlijks koop.

In de mails stond tekst en uitleg over de Renault-malheur. Beide bedrijven meldden conform het gedachtegoed van Pippi Langkous: Hebben we nog nooit over nagedacht, maar we denken dat we het wel kunnen. Brummen is dichterbij dan Vorden. Het gedemonteerde onderdeel ging in een plastic zak en in de rugzak. Op naar Brummen!

Na een korte tussenstop bij de Gallery en motorsloop Woesthoff werd er geankerd bij GroeNoord, waar die enorme rupstrekker in de voortuin staat. Daar werd de slang en zijn pijperij met interesse bekeken. Het zou geprobeerd gaan worden. We spraken tevreden af dat er geen garantie op succes was. Maar het al dan niet moeten laten inslapen van de Kangoo maakte het de gok waard. Om een uur of tien ging ik terug naar huis. Om ongeveer vier uur ’s middags kreeg ik het telefoontje dat de zaak geregeld was. In Brummen zag ik een schoongemaakte, gerepareerde retourleiding met veel mooiere klemstukken dan ‘af fabriek’. Voor al dat moois hoefde ik nog net geen € 50 af te tikken. De laatst gevonden lijstprijs voor het originele onderdeel was € 142,- ex. BTW. In afwachting van verdere elektronische stuiptrekkingen van de Kangoo is de stuurbekrachtiging nu weer helemaal oké.

Aanvullende info vanuit Brummen: Of het nu voor hydrauliek van cabriokappen gaat of om onverkrijgbare remslangen: “We vinden het altijd leuk om te kijken of we ze kunnen maken.” Je kunt er langsgaan, maar je kunt ook een stel fotootjes opsturen en duidelijk de maten van de aanwezige nippels en dingesten opgeven. LMB’s vind je bijna overal, vanaf de rafelranden van de Randstad. Het is maar een weet.

Met dank aan LMB GroeNoord en LMB Vorden.