Zomerrisico’s

Het petten syndroom

Zomerrisico’s. Dat klinkt alsof we ons best doen iemands plezier te vergallen. Maar dat is natuurlijk niet de insteek. Zomerrisico’s zijn wat bijverschijnselen van het voor ons prettigste seizoen van het jaar.

Alleen heeft de zon niet alleen voordelen. Mannelijke cabriorijders kunnen ernstige verbranding van de hoofdhuid oplopen als ze zelf ook een cabrio coupe hebben en een stijve nek en schouderpartij door ‘tocht’ scoort ook vrij hoog. Draag daarom een pet om verbranding te voorkomen. En waak ervoor die pet achterstevoren op te zetten. Want dan bent u opeens een heel andere doelgroep. En let op de bijverschijnselen van het dragen van een pet.

Als de temperaturen boven de dertig graden komen, dan bestaat de kans op dehydratie (uitdroging) of oververhitting. En dat zomerrisico geldt dan voor automobilisten en motorrijders.

Dat dehydreren is te voorkomen door voldoende te drinken. Om oververhitting te voorkomen zijn er koelende sjaals, of halsomslagen te koop,

Die werken doorgaans door afkoeling door verdamping.

Zo’n verkoelende kraag is gemaakt van lichtgewicht materiaal en heeft doorgaans een sluiting van klittenband. Door de nek te koelen blijft de rest van het lichaam op een aangename temperatuur. Het verkoelingsproces werkt door de kraag een aantal mintuten in het water onder te dompelen, deze uit te wringen en vervolgens te dragen. Het beste resultaat wordt behaald door de kraag bloot te stellen aan rijwind. De kraag blijft zo’n zes uur lang verkoeling bieden, na zes uur kan het proces keer op keer herhaald worden.

De kragen zijn in elk geval vaak te koop bij motorzaken, maar in de klassiekerwereld worden ze ook aangeboden.

Oh ja: Er is blijkbaar ook een levendige handel in koelkragen voor honden… En er zijn koelkragen 2.0. Die werken met een ventilator in de nek.

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

• Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
• Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
• De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
• In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
• De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
• BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
• De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
• In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.