in

Volvo 1800S (1964): Voor Bert draait alles om de jacht.

Volvo p 1800 (1964): voor bert draait alles om de jacht.

Volvo P1800/1800S/1800ES (1961-1973). Deze informatie over de Volvo 1800 is afkomstig van de Volvo Car Nederland persdienst: In 1960 introduceerde Volvo een nieuwe sportauto, slechts enkele jaren na hun poging met de kunststof carrosserie van de Volvo Sport. De nieuwe auto kreeg de naam P1800. Deze sportauto, ontworpen door de jonge Zweed Pelle Petterson, had enkele Italiaanse invloeden. De productie begon in 1961. Omdat Volvo niet over de benodigde productiecapaciteit beschikte, werd de productie van de Volvo 1800 in het eerste jaar uitbesteed: Pressed Steel uit Schotland produceerde de carrosserie en Jensen Motors Ltd assembleerde de auto’s. Het verhaal van de Volvo persdienst is uitgebreid, maar wij richten ons op de Volvo 1800S en ondernemer Bert Zijlstra.

Wie is Bert Zijlstra?

Bert is de eigenaar van California Classics in Damwoude, Friesland, en is gespecialiseerd in de import van unieke klassieke auto’s. Hij heeft een bijzondere gave: een instinct dat een sterk verlangen toont om te handelen. Niet alleen om geld te verdienen, maar ook vanwege zijn passie voor het vak. Hij zegt hierover: “Ik voel me op mijn gemak in zakelijke gesprekken, vooral als het gaat om California Classics.”

Er is een duidelijke verschuiving van de klassieke Amerikaanse luxeauto’s naar Europese modellen. Een kijkje op hun website (www.californiaclassics.nl) geeft een goed beeld van het aanbod op een sfeervolle locatie.

Onbetrouwbare overheid

We hebben te maken met een onbetrouwbare overheid die voortdurend van regels verandert en onzekerheid creëert over de toekomst van klassiekers en oldtimers. “Leuker kunnen wij het niet maken, wel makkelijker” was de slogan van de belastingdienst. Maar in de praktijk belast de fiscus auto’s zwaar om begrotingstekorten te dekken. Dit is de reden waarom de meeste auto’s Nederland weer verlaten en naar andere Europese bestemmingen gaan.

“Please don’t touch/ Bitte nicht anfassen?”

De Volvo 1800S is een uitzondering. Deze heeft na een verblijf van 5 jaar in de showroom nooit eerder te koop gestaan. Gelukkig staat er geen bordje met “Niet aanraken”. We willen immers graag voelen, de prachtige vormen van de auto met onze handen verkennen. Deze prachtige Volvo 1800S roept emoties op door zijn bijzondere uitstraling.

De nieuwe Nederlandse eigenaar:

Achter het stuur voel ik me herboren, gelukkig en vooral trots op mijn nieuwe aanwinst. Ik geniet van het design van deze Zweedse schoonheid en ben blij dat de Volvo 1800S in de schijnwerpers staat bij Auto Motor Klassiek.

We kennen allemaal de charme van het rijden in een klassieke auto en willen niet dat deze natuurlijk eindigt. (De Volvo is bijna 60!) Woorden schieten tekort als je de collectie van California Classics ziet.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

5 Comments

Leave a Reply
  1. heeft Cali Classics dan mooie auto’s? hij is anders een “niksgever”, zodat het feit : “goedkoop is duurkoop overeind blijft”. Tenzij je teveel betaalt dus

  2. Het is ook mij een doorn in het oog dat niet alleen vakjournalisten maar ook eigenaren van de Volvo 1800 het vaak hebben over de P1800 ook al hebben ze een 1800S, 1800E of zelfs ES.
    Duidelijk mensen die er geen verstand van hebben of zich niet verdiepen in waar zij over schrijven.
    Worden kennelijk beoordeeld of het aantal woorden en niet op de inhoud door de hoodfredacteur.
    Zelf heb ik een Volvo 1800ES. De E staat overigens voor injectie. De S heeft een motor met carburateur.

  3. De hardnekkige gewoonte om de ” sportieve” Volvoreeks met P1800 aan te duiden, ( zelfs in de vakpers), is slechts juist als het de eerste serie betreft die door het Engelse Jensen in elkaar werd geflansd.
    Dit is een 1800S, om aan te geven dat het een in Zweden gefabriceerde auto is.De opvolgers zijn de 1800E (van Einspritzung) en de 1800ES, de bestelvariant. In 1973 uit productie genomen wegens de milieu-eisen in Californië.
    Mijn ES uit 1971 heb ik nu 36 jaar en is niet te koop.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Opel a manta ‘irmscher’ (1972) van popke: opzichtig en gaaf.

Opel A Manta ‘Irmscher’ (1972) van Popke: Opzichtig en gaaf.

Autotron classics: een halve eeuw passie voor oldtimers!

Autotron Classics: een halve eeuw passie voor oldtimers!