Volkswagen T.2 Pick Up (1978): de bouw- en klusbus voor Hans

Auto Motor Klassiek » Toevallige ontmoetingen » Volkswagen T.2 Pick Up (1978): de bouw- en klusbus voor Hans

Het automobiel- en garagebedrijf van de Bovag bracht in de jaren 50 een studieboek uit van grote waarde. Een van de eerste vragen was: “Welke soorten automobielen kent gij?” Deze vraag lijkt eenvoudig, maar het antwoord is niet zo gemakkelijk. De juiste benamingen van de types zijn: A) Personenautomobielen, B) Bestelautomobielen, C) Vrachtautomobielen.

De introductie van de Volkswagen Transporter

Vanaf de eerste productie had Volkswagen de juiste aanpak en bracht de Transporter vanaf 1950 in vele varianten op de markt. Op 8 maart zag de eerste T.1 het levenslicht, hij liep van de band in Wolfsburg, en in het eerste productiejaar rolden er al 9059 Transporters van de band. Een aanzienlijk aantal, maar men kon toen nog niet aan de grote vraag voldoen.

Ondernemend Nederland en de Volkswagen Bus

De Volkswagen bus bezorgde ondernemend Nederland in de opbouwjaren de broodnodige mobiliteit. Het zijn tijdmachines met verhalen die teruggaan naar de jeugd en bij velen een onvergetelijke indruk maakte. Iedereen heeft wel een herinnering aan één of meer bedrijfswagens met het VW-logo op de neus. Als vakman in zijn bouw- en klusbedrijf weet Hans dat een klassieke auto de contacten bevordert. Zijn VW is naast een bedrijfswagen vooral een reclamewagen die wordt ingezet bij zomerse ritten en evenementen.

Klassieke Bulli

Deze Transporter is van de tweede generatie (Type T.2) en had de reputatie van een van de meest veelzijdige bedrijfswagen in zijn tijd. De open Pickup uitvoering kan nog afgesloten worden met een canvas huif. Hij heeft een grote vlakke laadvloer voor vele branches geschikt, vooral in de bouw was het gemakkelijk van alle zijden te kunnen laden. En voor alle varianten waren er de beroemde VW kenmerken: de pittige luchtgekoelde motor, de lage exploitatiekosten, dus economisch verantwoord en natuurlijk met het laadvermogen.

Onbetaalbaar plezier

Hans: “Na een restauratieperiode van 3/4 jaar kon het plezier beginnen. Voor mij staat de VW bus voor vrijheid, het heeft duidelijk charme, brengt altijd weer glimlachjes op de gezichten van de mensen die hem voorbij zien rijden. Sterker nog, ik word wel eens achtervolgd door andere rijdende VW liefhebbers om de Pickup uitgebreid te bekijken.”

Fotoreportage

Hans: “Om alle restauratiewerkzaamheden te beschrijven is geen sinecure. Ik heb daarom een grote fotoreportage gemaakt zodat alle werkzaamheden tot in detail te zien zijn, zoals het plaatwerk, de speciale stalen constructie van de laadvloer, de afwerking met fraai gelakt hout, en vooral de houten zijschotten die glimmende plaatjes opleveren.”

Aangepaste motorkracht

De motor is niet meer standaard, hij heeft nu het dubbele vermogen van een normale 1600 cc motor. De koeling is afkomstig van Porsche, heeft dubbele webers en een spaghetti-uitlaat voor de sportieve look. De kenners weten dat restauratie een vak apart is. Het is veel geduld oefenen (de kunst van het wachten). Maar ook de inzet van energie en de nodige euro’s, die misschien zakelijk niet verantwoord zijn maar wel “onbetaalbaar” plezier geven, eigenlijk een emotionele investering.

Sterrenstatus

Het befaamde VW Busje heeft inmiddels een sterrenstatus. Het is een levende legende, gedegen en betrouwbaar. De Pickup van Hans is springlevend en klaar voor een nieuwe toekomst als klassieker op de weg, het geeft glans aan zijn hobby leven. (Al geeft hij toe dat hij zomers ook wel eens “luchtgekoeld” aan het werk gaat en de Pick Up gebruikt met een zakelijk doel.)

Onderdeel van het hobbyleven

Een abonnement op Auto Motor Klassiek geeft ook glans aan de autoliefhebberij! Het is zelfs een onderdeel van het hobbyleven. En het spaarvarken kan intact blijven, voor nog geen 50 euro ligt er een jaar lang maandelijks het vakblad op de deurmat. Elke maand de mooiste verhalen over klassieke auto’s en motoren. En u kunt zich als bonus nog eens gratis registreren waarbij u bijna elke dag een verhaal op de website kunt lezen. Kan het mooier??

REGISTREER GRATIS EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Als het artikel bevalt, deel het dan ook even…

2 reacties

  1. Het blijven nog altijd (veel) te dure koffiemolens, al is deze pick up leuk afgeleid van Amerikaanse modellen. Indien je die had gekocht, was je niet alleen goedkoper uit, maar had je ook gratis geweld erbij ! 😉

  2. Van het bovengenoemde boek heb ik de 1e uitgave van 1941 nog, en daar staan inderdaad leuke en interessante dingen in die we ons tegenwoordig zo niet meer voor kunnen stellen

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here