Artikelen

Viva Italia 2017 wordt weer puur Italiaans

By  | 

Een paar jaar deelde Viva Italia het TT-circuit van Assen met Super Car Sunday. Dit jaar spelen de Italiaanse auto’s en motoren weer een exclusieve en prominente rol. Want de organisatie heeft de keuze gemaakt om Viva Italia weer als vanouds een puur Italiaans evenement te laten worden. Viva Italia 2017 wordt – in plaats van tijdens het pinksterweekend- nu op 9 april gehouden. 402Automotive organiseert met Viva Italia in ieder geval een evenement om van te watertanden.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Naar verwachting 1.200 auto’s en motoren

Diverse facetten van de Italiaanse auto- en motorencultuur komen aan bod. Zo zullen diverse bedrijven hun opwachting maken met accessoires, kleding en lifestyle attributen op de Piazza Affari. En natuurlijk komen tal van Italiaanse merkenclubs met prachtige klassiekers en moderne bolides naar Assen. Zij zullen dat doen met een totaal aantal auto’s dat naar verwachting rond de 1.200 exemplaren zal liggen. De SCARB, de Lancia Club Nederland en de Lamborghini Club Nederland zijn een paar van de verenigingen, die een belangrijke bijdrage leveren aan de ongetwijfeld indrukwekkende verzameling in Assen. Daarnaast zijn ook de motoren vertegenwoordigd in Assen. Zo heeft de Ducati Olanda Club Nederland aangekondigd, de hoofdstad van Drenthe op te luisteren met een afsluitende demo op het circuit. Tevens zullen in Assen fraaie MV Agusta’s, Aprilia’s, Moto Morini’s, Benelli’s, Laverda’s, Moto Guzzi’s te zien zijn.

Strada Ferrari en Via Maserati

Bijzonder is de aanwezigheid van een 100-tal Ferrari’s en een 40-tal Maserati’s, die onder de respectievelijke noemers Strada Ferrari en Via Maserati worden geshowd. Ook worden eigenaren van een moderne Italiaanse auto of betoverende klassieker uit de laars in de gelegenheid gesteld om deel te nemen aan het Concorso d’Eleganza. Tevens kunnen belangstellenden deelnemen aan een parade of de track time voor auto’s en motoren. En wie gewoon eens wil ervaren hoe het voelt om in een Ferrari mee te rijden, kan instappen in een Ferrari 430.

Competizione di Tempo

Een nieuw onderdeel van Viva Italia is het programma onderdeel Competizione di Tempo. Dit is een afgeleide van het wereldbekende Time Attack racen. Dit jaar hebben bezitters van een Italiaanse volbloed de kans om tijdens Viva Italia het op te nemen tegen andere raspaardjes van Italiaanse makelij. Er zullen twee kwalificaties worden gehouden voor de uiteindelijke finale.

Meer informatie over Viva Italia 2017 vindt u hier.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *