Artikelen

Verkeerd ingeschat

By  | 

bedrading GL1100-13AHet is natuurlijk prettig als een dorpsgenoot je kennis hoog inschat.

Maar als je al 20+ jaar in de buurt rondstommelt op oude motorfietsen krijg je blijkbaar een reputatie zonder dat je er wat voor hoeft te doen.

 

Een dorpsgenoot kwam vragen of ik hem wilde helpen. Hij had een forse kortsluiting gehad en een deel van zijn bedrading was veranderd in houtskool.

Hij had al een andere kabelboom gekocht en durfde het bijna niet te vragen…


schema_M72Met mijn net nieuw, zelf gemaakte kabelboom voor mijn KMZ K750 in gedachten was ik benieuwd hoe ze dat soort dingen op moderne motoren nu doen. Op een Honda Goldwing doen ze dat in elk geval helemaal anders. Wat een hoop elektrische touwen en dingesten zitten daar op!

En ik kwam tot 1 conclusie: Het sleutelen en  in stand houden van de motoren van ongeveer nu wordt voor de liefhebbers uit de toekomst een hele dobber…

Ik heb maar ‘nee’ gezegd op de hulpvraag van mijn dorpsgenoot…

De dorpsgenoot had bij de lokale motordealer gevraagd wat het leggen van zijn op Internet gekochte kabelboom zou kosten. Intussen is de Honda  naar de exporthandel gegaan.

Inclusief de kabelboom.

Toch jammer

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *