Daar hadden we het onlangs over. Kopen op veilingen draagt een zeker risico. Klassiekers – hoe mooi ze ook zijn – vallen doorgaans hoogstens onder een coulanceregeling. De risico’s voor klassiekerliefhebbers gelden in het aankoopgebied tussen de € 4.00 en de € 4.000.000. Daar boven gaat het tussen hoogbetaalde juristen.
Aan de andere kant: we berichtten onlangs over een keurig Altootje voor € 250
Dat er daarna wel voor tientallen euro’s aan onderdelen in geïnvesteerd werden deed de blije koper geen pijn. Maar ook dat Altootje was bezichtigd voor de aankoop. En er kon een proefrit in gemaakt worden. En dat is bij veilingen doorgaans niet mogelijk.
Natuurlijk proberen we met zijn allen op de centjes te letten
Of dat nu over tientallen – of duizenden euro’s gaat. Dat heeft een heel vreemde – en gevaarlijke – trend in gang gezet. Nederland heeft in het buitenland de reputatie ‘goedkoop’ te zijn op klassieker gebied. Daarom zie je op kijkdagen van bedrijven of veilinghuizen vaak buitenlands publiek. Nederland is dus een toegangspoort tot de Europese markt. En dan hebben we nog het Internet.
Want Europeanen, en Nederlanders, die prijsbewust zijn, die kijken steeds verder
Zuid Amerika is ontdekt als regio waar klassiekers tegen de scherpste prijzen te vinden zijn. Als het op landen van het voormalige Oostblok aan komt ‘weet’ iedereen dat daar nog van alles staat, dat de uurlonen minimaal zijn maar dat ambachtelijk vakmanschap nog de norm van de dag is. In die landen hebben slimmerds ontdekt dat de lokale reputatie een ‘USP, een Unique Selling Point’ is.
Misleiding ligt op de loer
De prijs van een Braziliaanse Sambabus moet dus wel laag zijn en in Brazilië wordt bovendien niet met pekel gestrooid. Een Poolse restauratie moet wel heel ouderwets goed zijn gedaan omdat het in Polen wemelt van de goedkope vaklui. Allebei die aannames kunnen waar zijn. Tenminste: als de aanbieder integer is. Maar dat zijn ze niet allemaal. Vanuit Zuid Amerika en het hele voormalige Oostblok worden wij door veel slimmerds gezien als dwazen die hun weelde niet op kunnen. Er zijn mensen die daar hun kansen zien.
Gewoon: gekocht op de plaatjes
Dat er dromende dwazen onder ons zijn, dat is misschien niet zo’n vriendelijke, maar wel een juiste conclusie. Want vanuit hier een auto in Zuid Amerika kopen op alleen maar een stel foto’s op Internet? Geen goed plan! Als particulier na louter mailcontact in zee gaan met een Pools of Tsjechisch restauratiebedrijf? Ook niet zo’n best plan. We hebben teveel verhalen gehoord om dat te durven zeggen.
Met echte, lokale contacten wordt het een heel ander verhaal
Daarom hebben gevestigde klassiekerhandelaars hun ‘mannetjes’ zitten in al die landen die de reputatie hebben dat er nog veel te vinden is. En via dat traject worden dan de pareltjes gevonden of wordt de – begeleide en gecontroleerde ‘goedkope’ restauratie toch nog een succes. Als zo’n klassieker dan ‘hier’is, dan is hij duidelijk duurder geworden dan hij bij de bron was. Maar er is dan ook al aardig wat werk in gestoken. En dan hebben we het nog niet eens over de marge die de Nederlandse handelaar moet hanteren om zijn bedrijf door te laten bestaan. Maar de klassieker in kwestie is dan hier. En kan gezien worden.
Want – hoeveel vertrouwen wij ook in de mensheid hebben: We kopen geen klassiekers die we niet gezien, gevoeld en geroken hebben. En als u op zoek bent naar de klassieker van uw dromen, maar nog niet veel ‘gevechtservaring’ heeft, dan raden we u ten zeerste aan de klassieker van uw dromen niet alleen te bekijken. Ga op jacht met iemand die minimaal goed technisch onderlegd is. Wordt lid van een merk of typeclub. Laat een aankoopkeuring verrichten.
Zoek het voor de beperking van risico’ in de hoek van de specialistische aanbieders
Maar blijf in elk geval de kijkdagen van veilingen bezoeken. Dat is namelijk enorm leerzaam en gezellig. En misschien treft u er toch de klassieker van uw dromen voor de prijs waar op u altijd hoopte.
Want buitenkansen en geluk bestaan en de gerenommeerde veilinghuizen hechten aan hun reputatie. En ze zijn hier aanspreekbaar als er echt eens wat is.
De ervaring heeft in elk geval een persoon geleerd dat dat bij zijn leverancier in Sao Paolo niet het geval was.
Wie durft het aan? https://carros.mercadolivre.com.br
