Column

Vakantieherinneringen: Kaltrauchen

By  | 

In Griekenland waren we in Polychronos beland. We keken wat rond in het dorp en ontmoeten een uitbundig zwetende toerist die een zware bromfiets of lichte motor liep te duwen. Het bleek een Duitser en de Peugeot offroad bleek gehuurd te zijn. We liepen met hem op tot de verhuurlocatie. Daar was een Griekse, filmstermooie jongeman in overtuigend gesprek met zijn GSM. In zijn vrije hand had hij een sigaret waar hij verwoed mee zwaaide. Een net zo plaatmooie blondine stond er handenwrijvend bij.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Allemaal stress

Toen we oogcontact kregen riep ze in gestrekt Oostenrijks dialect, fonetisch maar overtuigend: “Fúúúúrgterlich!, Dass alles ist fúúúúúrgterlich!” De mooie jongen schoot zijn sigaret tussen de vingers weg en pakte een verse uit het doosje in zijn borstzak. Het spektakel ging nog even door. De boze Duitse toerist liet de Peugeot vallen waar hij stond en beende boos weg. Blondie riep weer eens “Fúúúúúrgterlich!”en deed halfslachtige pogingen de brommer op te tillen. De mooiste man van Griekenland greep intussen weer naar een verse sigaret.

Allemaal schadegevalletjes

We zagen dat er een stuk of veertien brommers en scooters op het terrein stonden. We zagen lekke banden, schuifschades. Gedemonteerde onderdelen. We raakten mild geïntresseerd. Na een heleboel spektakel werd de GSM opgeborgen en kwam er weer een sigaret uit de borstzak. Om een lang verhaal kort te maken: Christo was een 28 jarige student met en rijke pappa. Een erg rijke pappa, werd ons herhaaldelijk verzekerd.

En vakantie baantje

Magdalena was zijn Oostenrijkse, zo goed als verloofde. Dat moest alleen nog even met Pappa gecommuniceerd worden. In de tussentijd was de universiteit dicht wegens vakantie en had Christo bedacht zijn slag te slaan in de brommer, scooter en motor verhuur. Hij had dus, even door pappa gesponsored, een dozijntje tweewielers in verschillende smaken gekocht. Die was hij hier gaan verhuren, van uit de tuin van één van de vakantie huizen van de familie. Nu, na tien dagen ondernemerschap, was meer dan de helft van zijn verhuurvloot vleugellam zoals hij verbitterd op merkte terwijl hij een nieuw pakje sigaretten open ritste en er eentje in zijn mond stak.

Christo kon, hoe getalenteerd hij ook was, nog geen tankdop los schroeven. En wat hij met een lekke band aan moest? Of een door een val scheefzittend stuur? En nu die Duitser weer! “Ongelooflijk! Laat die stomme toerist mijn motor gewoon voor me op de grond vallen! Het was dat ik met mijn vader aan het bellen was!” Weer een nieuwe sigaret.

Toch maar wel

Het viel ons op dat hij de dingen niet aan stak, maar een soort van op at. Daar had hij een verklaring voor. Hij was zo gestressed dat hij vier pakjes per dag rookte. Daar was hij mee gestopt vanwege het hoesten. Hij had vervolgens het ‘kalt rauchen’ bedacht. Hij deed de hele rookroutine zonder de sigaret aan te steken. We investeerden een dagje voor herstelwerk aan zijn vloot. Christo betaalde daarom onze kost en onderdak. Zijn Magdalena stopte met handenwringen. En ‘Fúúúúúrgterlich’ bleek gewoon haar stopwoordje. Christo raakte wat ontspannen. Hij pakte weer een sigaret. En stak hem aan. Toch maar wel.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *