Artikelen

Tweetakten, een gevoelige materie

By Dolf Peeters | 13 augustus, 2013

Even een te arm mengsel op een te hete dag

Dan hebben we het natuurlijk over de de echte tweetakten. Mengsmering er in en gaan. Dat gaan kan tegenwoordig heel vlot gebeuren. Binnen de Kreidler motorfietswereld is de ouderwetse

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

‘grote gaten tuning’inmiddels al achterhaald door zwaar berekend computerwerk. En dan loopt zo’n ‘brommer’, die intussen wel 80 cc kan zijn, toch vlot 100 als kruissnelheid.

Maar hoog getunede modellen zijn kritisch in hun afstelling. Een koele vochtige dag in Flevoland
vraagt een andere sproeierbezetting dan een hete dag op het driuendenpunt.

Op de foto staat het bewijs: Goed voor 400 km in de lage landen tijdens het koude voorjaar. Klaar na 30 km in de gruwelijke zomer van 2013

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog: