Trabant 601 Combi (1988). Bij uitstek geschikte vrijetijdsauto voor Dani.

Auto Motor Klassiek » Toevallige ontmoetingen » Trabant 601 Combi (1988). Bij uitstek geschikte vrijetijdsauto voor Dani.

Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart

Automatische concepten

Ruimtewonder? Volgens Dani is er een overweldigende ruimte voor koffers en tassen, maar ook kleine dozen gaan moeiteloos mee. Allemaal gemakkelijk onder te brengen in de ruimte van deze Trabant 601 Combi. En laten we eerlijk zijn, door het hobbygebruik wordt de bagageruimte vaak niet gevuld, maar de veelzijdigheid van deze uitvoering kun je wel bewonderen. Daarnaast biedt de fraaie carrosserie, met zijn roestvrije beplating, ten minste vier volwassenen ruim plaats. De krachtbron is een 600 cc tweecilinder tweetaktmotor.

Over hobbygebruik gesproken:

Dani (19) was al langer op zoek naar “Trabi Freude” en zijn eerste aankoop bleek gelijk een miskoop. Zijn aangekochte Trabant 601 sedan had al eerder de reis naar de schroothoop moeten maken, want redding was niet mogelijk. Goede raad was duur, contact opnemen met de Trabant Club Nederland was een betere optie. Binnen de club is er veel kennis van de techniek, maar ook over het aanbod binnen de club, waarbij er een leuke Trabant 601 Combi vanuit Limburg boven kwam drijven. Een bijzondere uitvoering: het dak had een afwijkende kleur en als extra accessoire was er een zonnescherm gemonteerd op de DDR-wagen van het volk. De Duroplast-body was in goede staat, maar het stalen frame had wel last van wat roestvorming. Restauratie was niet nodig, opknappen wel.

Autohobby: Je lust en je leven!

Dani: “Als je jezelf hebt voorgenomen een Trabant te kopen, dan heb je dat geld gevoelsmatig al uitgegeven. Ik kwam in contact met andere liefhebbers, een passievolle bezitter in de buurt van Gramsbergen had er zelfs een tiental staan, bijna een museum in wording. Maar er waren meer leden met een kleine verzameling, de club heeft dan ook een redelijk aantal leden met nog meer auto’s. Wij hebben al heel leuke activiteiten ondernomen, een kampeerweekend met andere “lotgenoten” en leuke kleine ritjes met een vijftiental Ost-iconen. Opvallend is het aantal jongeren binnen de club, het geinige autootje spreekt eenieder aan en wij mogen niet achteroverleunen en moeten de historische waarde meer gaan uitdragen. Dat betekent ook dat we ons inzetten voor het behoud en de uitbreiding van het Trabant-bestand.”

Geluk moet je delen

Geluk stelt natuurlijk niets voor als je het niet kunt delen. Wij zijn sociale wezens die hun ervaringen en belevenissen willen delen, en dat kunnen we uitstekend doen met ons hobbybezit. Waarom winnen deze Trabantjes en andere “oudjes” aan populariteit? Misschien een combinatie van nostalgie en de saaie eentonigheid van de nieuwste modellen met batterij-aandrijving.

Jonge mensen enthousiasmeren?

Dani is wel een heel goed voorbeeld van iemand die op jonge leeftijd passie voelt voor een klassieke auto. Ook zijn vrienden zijn allemaal jongeren die met een brede glimlach achter het stuur plaatsnemen, en dat beeld kweekt bij anderen weer nieuwsgierigheid en interesse. Compliment aan al die mensen die de autohistorie laten voortbestaan. Auto Motor Klassiek wil dat graag ondersteunen. Elke maand leest u – als abonnee of losse nummer koper – alles over klassieke auto’s en motoren. Het is een waardevolle aanvulling op de autohobby, een proefnummer aanvragen zou al een goed begin kunnen zijn. Wij zeggen alvast: WELKOM.

Trabant 601 combi (1988). bij uitstek geschikte vrijetijdsauto voor dani.
Trabant 601 combi (1988). bij uitstek geschikte vrijetijdsauto voor dani.

Schrijf je in en mis geen enkel verhaal over klassieke auto’s en motoren.

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

4 reacties

  1. Leuk stukje over de Trabant
    Mijn vader kocht twee maal een tweedehands DKW, een 1000S en een F102. Met duidelijk 2takt geluiden!
    Bijna kocht hij erna een Wartburg. Vanwege het toen al emissieverhaal over vervuiling en stoppen met leveranties werd het een tweedehands Saab.
    Toch is mijn zwak voor dit soort auto’s gebleven!

  2. Jammer dat die Trabantjes niet meer gemaakt worden. De tweetakt heeft een reputatie als ware het ‘verboden wapenbezit’. Blauwe, zoetig ruikende rook vernielde zijn reputatie. Inderdaad zijn moderne tweetaktoliën een stuk milieuvriendelijker. De Trabant is een wonder van eenvoud en mechanisch lopen die motorblokjes lekker rustig. Doen ze dat niet, zo is er iets (goed) mis. Met de juiste liefde is een Trabant een trouwe vriend. Deze station variant is een ‘scheetje’ om te zien. Leuk dat rode dak en ook oogt die groene zonneklep gewoon mooi. Veel bergruimte. Wat wil je nog meer. Wees er maar zuinig op Dani. En bedankt dat wij ernaar mogen kijken!

    • Een echte tweetakter moet ook dat typische Reng-deng-deng geluid geven, anders is de charme er voor een groot deel af.
      Van synthetische tweetaktolie moet ook veel minder toegevoegd worden dan van de oude organische olie.
      Gescheiden smeersysteem is momenteel ook aan te bevelen wegens het aanvreten van de tweetaktolie door de ethanol in moderne benzines.
      Tweetakters blijven leuk, ondanks het verdomhoekje waar ze momenteel samen met de diesel in zitten, maar tijden en ideeën hierover veranderen regelmatig, ook in de toekomst.

  3. Wat een leuk model is dit toch, zeker als combi. En dat rode dakje staat hem erg goed.
    Laats van een Trabi bezitter gehoord dat ze met de huidige 2takt olien niet meer zo roken omdat deze beter verbranden.
    Geniet ervan, Dani 👍

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Maximale bestandsgrootte van upload: 8 MB. Je kunt uploaden: afbeelding. Links naar YouTube, Facebook, Twitter en andere diensten die in de reactietekst worden ingevoegd, worden automatisch ingesloten. Bestanden hier neerzetten