Toertochten. Als ze weer mogen

Wat de coronakriebels ook doen: Er zijn alweer mensen toertochten aan het plannen. En het is te hopen dat onze Grote Leiders al dan niet demissionair binnenkort weer dat soort ‘Spielerei’ toestaan.

Het uitzetten van een toertocht is leuk

Maar heel veel mensen beginnen er toch maar… niet aan. Want een toertocht uitzetten is ook veel werk. En meestal komt dat werk op de schouders van maar een paar mensen te liggen.
Door de introductie van het digitale navigatie medium en het op internet aanwezig zijn van vele routebeschrijvingen is er veel veranderd binnen klassiekertoerend Nederland. We geven wat korte praktijktips.

Bepaal de omgeving waar de route wordt gereden

Geef aan hoe u routebeschrijving(en) -geschreven/GPS- levert. Stel de datum van uw evenement vast eventueel in overleg met toerclubs uit de regio. Hiermee voorkomt u dat er meer evenementen in een klein gebied worden georganiseerd. We reden een keer een Elfstedentocht en kwamen daarbij van alles tegen tussen skeelerrijders en klassieke vrachtautobezitters. Het was druk en onoverzichtelijk.

Raadpleeg eventueel de landelijke toerkalender van vorig jaar i.v.m ritten van grotere clubs in de regio.

Communicatie kan nooit kwaad

Zorg bij wat grotere evenementen voor een goede verstandhouding met overheidsinstanties, met de bewoners en betrokkenen in de omgeving. Aan dit laatste kan informatie vooraf, met inlichtingen over wat er gaat gebeuren, bijdragen aan een goed verloop. Ook een uitnodiging aan de daarvoor in aanmerking komende instanties (b.v. de politie) en/of personen om ‘even langs te komen om mee te genieten’ is aan te bevelen. (Denk aan de plaatselijke pers die doorgaans blij is met elke vorm van positieve berichtgeving.)

Bepaal van tevoren welke herinneringen beschikbaar worden gesteld en schaf ze tijdig aan.

De digitale begeleiding

Zorg ervoor dat de route digitaal aanwezig is voor de gangbare GPS-systemen (Garmin, TomTom etc). Informeer de deelnemers dat ze moeten beginnen met volle accu’s in hun GPSsen. Denk ook aan de inzet van bijvoorbeeld EHBO’ers. Zorg voor de aanwezigheid van een telefoonlijst met nummers van nooddiensten, huisartsen en zorg voor de aanwezigheid van een goedgekeurde verbanddoos. Bedenk dat er technische ondersteuning nodig kan zijn. Er zijn deelnemers die onbevangen aan ritten meedoen zonder dat ze aan preventief onderhoud hebben gedaan. Laat dat ook de reden zijn dat alle deelnemers het 06-nummer van de organisatie hebben.

Het uitzetten en controleren van de rit

Geef de route-uitzetter(s) de gegevens mee die het bestuur in de opgave vermeld heeft, zoals de lengte van de route en in welke richting de toertocht zal plaatsvinden. Als de route wordt uitgezet is het handig gebruik te maken van een dictafoon om de route ingesproken vast te leggen en bijzonderheden te vermelden die bruikbaar zijn voor de routebeschrijving. Laat de route-uitzetter(s) de route vervolgens niet zelf controleren, omdat de kans bestaat dat eigen fouten over het hoofd worden gezien. Schets de route op een kaart zodat de deelnemers zich een beeld kunnen vormen van de route.

Voorrijden: een must

Indien mogelijk is het optimaal de route één dag vóór het evenement of bij voorkeur op de dag zelf nogmaals te rijden om eventuele wegomleggingen etc. op de actualiteit de kunnen afstemmen.

Draag op de dag zelf zorg dat de locatie goed te vinden is en plaats eventueel wegbewijzeringsbordjes. Natuurlijk is er eerst al gekeken of er voldoende parkeerruimte is.