in

Stickers en ander plakwerk

De stickers die vaak gebruikt worden zijn de stickers met daarop folie voor het aanbrengen en aanwrijven van de sticker. Die folielaag houdt de belettering of emblemen ook op hun plek. Denk er maar eens aan wat een gehannes het vroeger was om met losse ‘pick-up’ letters een tekst te maken. We herinneren ons een nadrukkelijke ‘Turbo’ aanduiding waarvan de letters niet op lijn stonden en waar de spaties tussen de letters ook nogal losjes waren gedaan. Maar dat was vroeger. Tegenwoordig zijn er voor bijna alle klassieke auto’s en motoren perfecte stickervellen. Bedenk wel dat geplakte striping in de ogen van puristen als vloeken in de kerk is. Gelukkig zijn er nog specialisten die biezen zo uit de hand kunnen trekken. Met een marterharen penseel natuurlijk.


Maar plakken zou zomaar de optie kunnen zijn

Er is ongelooflijk veel aanbod van kant-en-klare stickers. Maar mocht u niet kunnen vinden wat u zoekt, dan kunt u altijd te rade gaan bij een professionele beletteraar. Die kan met zijn snijplotter en software doorgaans niet van echte te onderscheiden (samengestelde) stickers maken.

Hoe gaan we te werk? Allereerst is het natuurlijk van belang dat men precies weet waar de striping of sticker geplakt moet worden. Vooral als men met meer stickers werkt is dit erg belangrijk. Dat is een kwestie van meten en ervoor zorgen dat de stickers links en rechts op dezelfde plekken zitten. Markeer de locatie met losjes geplakte schilderstape. Zet referentiestreepjes op de tape en het stickervel. De plaats waar de sticker(s) komen moet met bijvoorbeeld wasbenzine, Dasty of Glassex goed, stof- en vetvrij gemaakt worden. Het is daarbij handig met een plantenspuit water met een paar druppels afwasmiddel per liter op de ondergrond aan te brengen. Een paar druppels. Niet meer.

Positioneren is belangrijk

De reden hiervan is dat de sticker alsnog gemakkelijk los te halen is en in elk geval zachtjes heen en weer verschoven kan worden. Als u tevreden bent over de positie van de sticker of striping kan het water onder de sticker zachtjes weggewreven worden. Doe dit voorzichtig met strijkende bewegingen en zorg ervoor dat u geen luchtbellen insluit. Werk dus altijd naar de kanten van de stickers. Omdat de kans dat de sticker scheurt of kreukt zeker aanwezig is. Voor het aanwrijven kan een rubberrakel of bijvoorbeeld een bankpasje met een stukje textiel erom gebruikt worden, zodat de lucht goed onder de sticker vandaan gedreven wordt.

Wanneer u van mening bent dat de sticker goed vastzit kan de folie verwijderd worden. Doe dit wel met beleid, zodat u zeker weet dat de sticker goed aan de ondergrond hecht. Dus een uurtje wachten kan geen kwaad. Na het aanbrengen van de sticker of striping alles goed laten drogen.

Op de auto aangebrachte stickers – striping verwijderen

Zelfs na jaren is het verwijderen van aangebrachte stickers of striping op verschillende manieren mogelijk. U kunt dit bijvoorbeeld proberen door de sticker met een haarföhn te verwarmen. Gebruik geen verfafbrander. Die verwijdert meer dan de sticker. Het inspuiten met WD40 is een geheimtip.

Maar wat u ook doet: geduld is het belangrijkste. De lijmresten kunt u met terpentine verwijderen. Voordat u begint aan het verwijderen van de sticker of striping is het verstandig eerst uw auto te wassen zodat u met het verwijderen van de lijmresten, door het vuil op de auto of motor geen krasjes veroorzaakt.

Lees ook:
Beletterde klassiekers: moeilijke handel

 

 

Met dank aan Norbert Jansens, Mufcat, Laag Soeren


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


10 Comments

Leave a Reply
  1. In 1985 kocht ik een grijze Citroën Ami 8 berline uit 1971.
    Was echt een opknapper. Mijn vader vond het wel leuk als tweede auto naast zijn Saab 99 uit 1970.
    De auto was wel afgeragd. De vorige eigenaar had hem ook nog eens bestickerd met een adelaar over de hele motorkap en blokstriping aan de zijkant. Voor een auto met cilinderinhoud van 602cc en 32pk, werd het er niet sneller door.
    Genoemde auto is nog steeds in mijn bezit, maar zonder stickers.

  2. Originele sticker maken kan evt. ook simpel thuis. Mijn Leaf 40 KW in de lichtgroene kleur draagt rechtsachter onder het fabrieksembleem “Zero emission” een geel reflectieachtig Scotch tape-je met de handgeschreven dubbelzinnige tekst ” groen rijdt beter “.
    Helaas kon ik er geen foto van in dit blokje kopiëren.
    De Scotch tape is in een bouwmarkt gekocht; ik heb er een stuk van ca. 10 cm voor afgeknipt.

  3. Toen deze stickers mode waren, toen hadden de meeste auto’s vrolijke felle kleuren.
    Een sticker op een lelijke donkere moderne suf zal ook nauwelijks tot geen effect meer hebben.

  4. Heb net Goldwing koffers op de GL1100 gezet. Zaten aftermarket koffers op. De kleur van de koffers is echter een ander rood als de GL1100. Als ik nu ga schilderen/spuiten (weet nog niet wat te doen) zullen de strepen ook weer gedaan moeten worden.
    Spuiten en dat zoort dingen heb ik nog nooit gedaan. Idee voor een artikeltje??? Kan wel wat hints en tips gebruiken 🤢 Ik heb een paar jaar terug bij Crop in Rotjeknor twee busjes laten mengen. Was een bijzondere kleur om te mengen. Maar met het accuklepje als voorbeeld is dat perfect gelukt. Een maat heeft daar t achter spatbord mee gedaan. Maar ik denk dat spuitbusjes voor twee koffers en twee deksels een beetje te kort zal schieten. Kan ik dan een spuitpistool kopen o.i.d??

    • Hier in de buurt, in Eerbeek zit een autozaak waar ze spuitbussen op kleur maken. En de strepen kun je het makkelijkst plakken. Als je een voorbeeld hebt. Dat voorbeeld kan zelfs een foto zijn. Ik heb mooie dingen zien doen bij Mufcat in LLaag Soeren. Maar er zijn natuurlijk meer stickermakers. Dat artikel zullen we eens bekijken. We hebben het geluk dat we prima contact hebben met Theo Terwel, een man met pretoogjes voor wie perfectie alleen maar het begin is.

  5. Toen een buurman op zijn al ietwat in ontbinding gekomen witte Fiat 850 een knalrode Abarth-streep trok, vroeg mijn vader droogjes hoeveel sneller dat ding nou zou worden.

    Maar een mooi biesje plakken rondom, daar kon een auto best van opknappen. Als je het niet goed deed dan bleef dat ergens diep in de borstels van de wasstraat achter, maar anders kon het jaren netjes blijven zitten.

  6. Begin jaren ’70 waren ‘ogen’ op de kofferkleppen van VW kevers sterk in de mode. Wij hadden een tweedehands Taunus (wit met rood vinyl dak), en na enig aandringen mocht ik van vader bij het naburige tankstation een stickervel kopen met de grootste ogen die ze hadden. Het is waarschijnlijk de enige aldus gedecoreerde Taunus in een redelijke omtrek geweest.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Volkswagen Scirocco GT (1980)

Volkswagen Scirocco GT (1980). Een tijdloze vormgeving in Italiaanse styling. 

Rondritten in Arnhem en Chisinau en andere plaatsen