in

Specialisten zijn handig!

beroette uitlaatpijp
ER Classics Desktop 2022

Vlotter problemen van Mikuni'sEen beeldschone motor die in 22 jaar maar 14.500 km heeft gereden en waar van de achterband nog steeds vet profiel heeft… Zo’n youngtimer is toch de droom van elke liefhebber?

Het bleek echter dat heel lang stilstaan met zo af en toe een paar liter benzine na een korte rit leidde tot een verbijsterend hoog benzinegebruik. Dat verdiende aandacht.


Een Triumph Trident uit 1992 is veel minder sleutelvriendelijk dan zijn voorvader, de T150V. De carburateurs gingen er af en werden bij een gerenommeerd bedrijf ultrasoon gereinigd. Dat leverde geen resultaat op. De Trident bleef te rijk en rommelig lopen. Dan haal je alles nog eens uit elkaar. Kijkt alles na. Controleert de vlotters op lekkage en niveau…

Bouwt alles weer eens in. Dat gepriegel is intussen routine. En je weet precies waar te drukken en te duwen om de carburateurs op hun plek te krijgen zonder het luchtfilter te slopen…

En dan start je en rij je een blokje om…

En de linker uitlaatdemper is weer roetig aangeslagen als de loop van een te vaak gebruikt stuk scheepsgeschut.

Dan wordt het tijd voor een extra sigaar en een vroeg glas whiskey.

Na diep denkwerk wordt er dan besloten eens op Internet te gaan zoeken naar mensen die vertellen dat ze verstand hebben van ouwe Hinckey Triumphs. Zo wordt Kat motoren – www.katmotoren.nl gevonden.

Per telefoon wordt het probleem uitgelegd.

“Ah, dat is typisch voor vroege Triumphs. De vlotterunits van de (Mikuni) carburateurs gaan lekken. Dan gaat hij te rijk lopen. We hebben nieuwe sets liggen. Die kun je morgen in huis hebben.

Probleem opgelost.

De suggestie: Vertrouw niet alleen op je eigen vaardigheid en de kennis van een gewoon goed motorbedrijf waar jouw motor een ‘vreemde eend’ in de bijt is. Ook youngtimers hebben blijkbaar zo hun eigenaardigheden. En als zo’n yountimer er dan niet eentje van de grote merken is….

Raadpleeg dan een specialist. Een echte. Geen Google Forum Goeroe. Maar een bedrijf dat meer dan vrijblijvend advies geeft of alwetend blaat. Een echt bedrijf

 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Audi-Logo-

Op Audi 100 onderdelenjacht

Lezende man

Een mooie winterklus.