Renault 10 Major (1967). Een echt juweel

Presenteren, geschiedenis doorgeven en trots zijn! Dat zijn de kernwoorden van Gaatze. Hij oogst waardering in zijn bedrijf waar hij motoren en bromfietsen restaureert en onderdelen levert om dit erfgoed rijdend te houden. In- en verkoop van deze tweewielers bij Van der Veen Classics maakt eveneens deel uit van de bedrijfsvoering. Maar er is meer. Hij wil respect afdwingen voor de passie voor klassiekers en oldtimers, en zet ze daarom positief in binnen zijn bedrijf en zijn hobby. Zijn vrouw Wilma staat volledig achter zijn passie; voor haar is het belangrijkste dat Gaatze plezier beleeft aan zijn hobby en deze kan invullen zoals hij wil.

Oldtimerevenement in De Westereen

Eenmaal per jaar, samen met vrienden en familie, laat Gaatze met zijn vrouw Wilma de hele regio genieten van een historische collectie auto’s, motoren, brommers en tractoren. De volgende editie vindt plaats op 3 mei 2025. Met dit evenement dragen zij de historische waarde uit en leveren een bijdrage aan het in stand houden van het mobiele verleden.

De geluksformule

Gaatze: “Toen ik jaren geleden een Renault 10 Major aantrof op een website, begon mijn bloed sneller te stromen, en dat was niet vanwege een hoge bloeddruk. Nee, het kwam door herinneringen aan vroeger, waarin mijn liefde voor Renault al centraal stond. Er spookten direct allerlei ideeën door mijn hoofd: het leek me geweldig om deze Renault 10 Major naast mijn klassieke motoren en brommers in te zetten als trouwauto, en natuurlijk ook gewoon voor privéplezier. Na aankoop bleek het een echte geluksformule te zijn die veel fijne gevoelens bracht.”

Renault schreef indertijd: “Iedere bezitter van een Renault 10 prijst hem om zijn overvloed aan comfort en techniek.” De Renault 10 was destijds de eerste auto beneden de 6.000 gulden die het raffinement bood van voertuigen uit hogere prijsklassen. Het rijden in zo’n wagen zou langdurig genoegen opleveren, en deze ’67-er bewijst dat inmiddels al 57 jaar lang! Het chroom en de lak glanzen je nog steeds tegemoet, een écht juweel!

Toevalstreffer

Gaatze: “Voor mij moet een klassieker bijzonder zijn, en daarom vertel ik graag het verhaal achter de auto, afkomstig van de eerste Nederlandse eigenaar Martin. Dat hij een echte liefhebber is, blijkt duidelijk uit zijn verhaal.”

Martin Lind (eerste eigenaar in Nederland): “Ik ben altijd gek geweest op de wat minder courante Franse auto’s. Op Franse autowebsites deed ik iedere avond mijn ‘rondje Frankrijk’, zoals ik dat noemde. Ik voerde daarbij altijd het maximale bouwjaar, de kilometerstand en prijs in bij mijn zoekfilters. Mijn aandacht ging uit naar auto’s zoals Renault 8, 10, 18, 20, Peugeot 204, 304, Simca 1100, 1307/1308, Tagora, enzovoort. Vaak zocht ik juist naar slechte foto’s waarop authentieke oude Franse kentekenplaten nog zichtbaar waren.”

Buitenkansje?

Martin vervolgt: “Ik beheers het Frans goed in schrift en redelijk in spraak. Op een gegeven moment vond ik een Renault 10 Major met bijzonder slechte foto’s en een summiere beschrijving. Ik waagde er toch een mailtje aan met het verzoek om meer informatie en betere foto’s. Die ontving ik een paar dagen later, en alles zag er keurig uit. De Renault 10 Major werd vervolgens ongezien gekocht en door Jan Tinga naar Nederland vervoerd.”

Verrassende wending in het verhaal

Dat de Renault 10 Major nu te koop staat, zal mogelijk verwondering wekken. Soms komen er echter kansen voorbij die je móét grijpen, en die kansen krijg je vaak maar één keer. In dit geval ging het om een Mercedes 250 S uit 1967, in onberispelijke staat met een uitzonderlijk lage kilometerstand. De eerste eigenaar was de familie Tanzi van de Italiaanse zuivelreus Parmalat (kenners herinneren zich wellicht het logo op de Formule 1-auto van Niki Lauda). De klassieker kwam beschikbaar na het grote financiële schandaal waarin Parmalat betrokken was geraakt. Iedere liefhebber begrijpt dat zo’n kans niet aan je voorbij mag gaan.

Kleine hommage aan de Renault 10 Major

Verhalen moeten verteld worden; dit pareltje uit de Renault-geschiedenis verdient dat zeker. Een autohobby is bovendien een uitstekend middel tegen verveling en stress. Gaatze verwoordde het treffend: “Bij mij groeide mijn passie van oude motoren en brommers naar een vleugje obsessie voor bijzondere klassieke vierwielers.”

Meegenieten?

Dat kan heel eenvoudig. Met een abonnement op Auto Motor Klassiek hoef je zelfs niet meer naar de winkel. Het tijdschrift valt elke maand vanzelf bij je op de mat, en dat is wel zo gemakkelijk!

(Hieronder gaat het nog verder met de foto’s.)