Recordprijzen voor Ferrari, Meiffret en Herrmann bij Automobilia Ladenburg

Het ging er fel aan toe in Ladenburg, waar verzamelaars uit alle windstreken boden op bijzondere kavels uit de auto- en motorsporthistorie. De markt voor pure, gedocumenteerde motorsportmemorabilia lijkt nog lang niet op z’n retour; eerder het tegenovergestelde.

Scuderia Ferrari-document breekt de zaal open

Het absolute zwaartepunt lag bij het certificaat uit de nalatenschap van Vittorio Jano, gedateerd 1932 en ondertekend door 27 coureurs, waaronder Enzo Ferrari en Tazio Nuvolari. Zo’n stuk komt zelden uit museumlicht tevoorschijn. De hamer viel op € 102.000; met premie tikte het € 121.380 aan. Vooroorlogse Ferrari-geschiedenis in originele inkt is simpelweg ongeëvenaard.

Motorfietsen met verhaal

Bij de motorfietsen viel vooral de Suzuki Bimota SB2 uit 1978 op. Een vroege Bimota-superbike, nog uit de tijd dat ze met chirurgische precisie frames om Japanse blokken heen bouwden. Deze had bovendien de Termignoni 943cc-kit én volledige documentatie. € 33.320 incl. premie was genoeg om ‘m van eigenaar te laten wisselen. De zeldzame Parilla 250 Bialbero (1957) en een Mondial 125 Bialbero (1953) wisselden eveneens van eigenaar voor respectievelijk € 21.420 en € 19.040; bedragen die in lijn liggen met de schaarste én de staat van de machines.

Fietsen die sneller gingen dan gezond is

Cycling-memorabilia bleek minstens zo gewild. Het recordfietswapen van José Meiffret – de 1951-machine waarmee hij achter een Talbot 175,6 km/h aantikte – ging voor € 33.320 weg. Voor kenners geen verrassing; het is een icoon van een compleet krankzinnige discipline die vandaag niet meer zou worden toegestaan. Eddy Merckx’ Faema-fiets uit zijn Tour-overwinning van 1970 vond een nieuwe eigenaar voor € 17.850. De grootheid van Merckx werkt nog steeds als een magneet.

Hans Herrmann eert Porsche en de Mille Miglia

De veiling had een duidelijke rode draad: Hans Herrmann. Zijn originele Porsche-helm uit de periode 1966 – 1970, gedragen tijdens zijn Le Mans-zege in 1970, bracht € 29.750 op. De Mille Miglia-documenten deden het ook uitstekend: het pacenoteboek van de 1955-editie waarin Herrmann samen met Hermann Eger de Mercedes 300 SLR stuurde, vond voor € 17.850 een nieuwe verzamelaar. Zijn Mille Miglia-certificaat uit 1954 leverde € 14.280 op.

Markt in topvorm

De totale sfeer? Gretig, volwassen, internationaal. De honger naar tastbare racegeschiedenis is groter dan ooit. Zolang stukken als deze blijven opduiken, blijft Ladenburg een van de plekken waar de sport z’n verleden recht in de ogen kijkt en waar verzamelaars bereid zijn diep in de portemonnee te tasten om dat verleden thuis neer te zetten.

(Hieronder staan nog foto’s.)