Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia’

Auto Motor Klassiek » Artikelen » Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia’

Het jaar 2023 lijkt vol te staan met vieringen van jubilea van automerken. Kennelijk was ‘drieëntwintig’ een vruchtbaar autojaar. Zo kondigt Alfa Romeo zijn officiële start aan van de viering van de 100ste verjaardag van het legendarische Quadrifoglio-symbool en van de 60ste verjaardag van Autodelta. Op 5 maart komen we uitgebreider terug op de verjaardag van Autodelta. Maar vandaag hebben we het over Alfa’s Quadrifoglio.

Streven naar perfectie

Het wereldberoemde klavertje vier van Alfa Romeo drukt hun constante streven naar perfectie uit. Een mooi statement, maar iedereen die Alfa Romeo kent, weet dat ze dat waarmaken. Ze proberen hun techniek uit in de autosport en brengen de opgedane kennis vervolgens over naar hun productieauto’s. En als het een topprestatie betreft dan wordt de auto voorzien van een eervol klavertje vier. Het is het legendarische symbool dat sinds 15 april 1923 de best presterende Alfa Romeo’s markeert. Niet alleen degenen die actief zijn op racecircuits over de hele wereld, maar ook enkele speciale productieversies.

Quadrifoglio maakt het onderscheid

De eerste auto van Alfa Romeo die met de Quadrifoglio was versierd, was de RL ‘Corsa’ van coureur Ugo Sivocci. Hij won in 1923 de veertiende editie van de Targa Florio. Dat was de eerste van de tien lauwerkransen die Alfa Romeo in deze prestigieuze wedstrijd veroverde. Het embleem wordt omschreven als ‘de geluksbrenger’ wanneer coureur Brilli Peri in 1925, in Monza, zegeviert in het eerste “wereldkampioenschap autoracen”. Het was de eerste van de vijf wereldtitels die door Alfa Romeo werd gewonnen. Aan het einde van de jaren 20 is het altijd de Quadrifoglio die de Alfa Romeo’s van het moederbedrijf onderscheidt van de Alfa Romeo’s beheerd door de Scuderia Ferrari. De laatste had als embleem, u raadt het al, het ‘steigerende paard’.  

Symbool voor autosport

In 1950 werd Giuseppe “Nino” Farina F1-wereldkampioen en in 1951 herhaalde zijn Alfa-teamgenoot Juan Manuel Fangio dit huzarenstukje. Het was de tijd van de Alfa Romeo 158 en 159, met andere woorden de legendarische ‘Alfetta’. De Alfetta droeg het klavertje vier met trots op zijn carrosserie, maar na de Alfetta verdween de Quadrifoglio een tijdje. Hij keerde terug op de race-uitvoering van de Giulia, de ‘TI Super’. Om vervolgens tientallen jaren deel uit te maken van het logo met de blauwe driehoek van Autodelta. Dat liep van de GTA tot de ‘33’ tot aan de twee endurance wereldkampioenschappen van de ‘33 TT 12’ (1975) en van de ‘33 SC 12’ (1977). De wedstrijdactiviteiten van Alfa Romeo gingen door in de jaren tachtig toen na Alfa’s terugkeer in de F1 in 1979, de successen in de toerwagenraces werden herhaald. Met de ‘GTV 6 2.5’ werden vele overwinningen behaald. Maar zijn opvolgers groeiden uit tot iconen. We hebben het over de ‘155 V6Ti’ in de DTM in 1993. En over de zeer lange zegereeks van de ‘156 Superturismo’ van 1998 tot en met 2004. En u begrijpt het al: ze hadden allemaal de status van Quadrifoglio!

Normale productieauto’s

Zelfs normale productie Alfa Romeo’s droegen de Quadrifoglio. Het waren altijd bijzonder krachtige modellen, gebouwd tussen 1960 en 1980. Sommige hadden het symbool op hun carrosserie, zonder dat het in de officiële typenaam verscheen. Denk aan de ‘Giulia Sprint GT Veloce’ of de ‘1750 GT Veloce’. Terwijl andere typen uit de jaren 80 de naam Quadrifoglio wel in hun typeaanduiding hebben. Denk aan de verschillende versies van de ‘33 Quadrifoglio Verde’ of de ‘164 Quadrifoglio Verde’. 

De Q evolueert

Ook moet nog even gememoreerd worden dat tussen de jaren 70 en 80 de Quadrifoglio zelf ook evolueerde. Er kwamen twee versies. Groen voor de sportievere voertuigen en goud voor de meer verfijnde en luxueuze uitrustingsniveaus. Na verloop van tijd werd de ‘Q’ een onderdeel van de Alfa Romeo-vocabulaire. Dit drukte de geavanceerdste technische oplossingen uit. De bekendste van allemaal is de Q4 vierwielaandrijving. Maar er was ook het Q2 zelfblokkerend differentieel, het automatische Q-System en de Q-Tronic, om er maar een paar te noemen.

Terug van weggeweest

Tenslotte keerde het oorspronkelijke Quadrifoglio-symbool weer terug. Zowel op de Mito (2008) als op de Giulietta (2010). Maar met deze jaartallen zijn we eigenlijk aanbeland in de wereld van de moderne auto’s. Dat past niet bij Auto Motor Klassiek. Dus beperken we ons met te melden dat de Quadrifoglio anno 2023 nog steeds wordt toegepast op de Alfa Romeo’s uit de top van het leveringsprogramma. En dat doet het klavertje vier al 100 jaar lang. Een mijlpaal en sinds 1923 een symbool van sportiviteit made in Italy. Quadrifoglio, fatto in Italia!

Bent u al abonnee? Auto Motor Klassiek staat elke maand weer vol met boeiend leesvoer over oldtimers, artikelen die u verder ook niet vindt op de website.

Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit made in Italy
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia
Quadrifoglio, sinds 1923 een symbool van sportiviteit ‘fatto in Italia

REGISTREER GRATIS EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Als het artikel bevalt, deel het dan ook even…

Eén reactie

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here