Peugeot 204. ONDERWEG MET EEN JEUGDLIEFDE

Auto Motor Klassiek » Artikelen » Peugeot 204. ONDERWEG MET EEN JEUGDLIEFDE
Er classics inkoop (copy)

Iedere redacteur heeft zo zijn of haar heimelijke favorieten. Ik heb van kinds af aan een zwak voor de Peugeot 204. Nog altijd kruipt de eerste voorwielaangedreven auto van de Franse fabrikant onder de huid. Arie-Jan Vreeken uit Utrecht heeft een laat exemplaar in eigendom, en bood ons de mogelijkheid om haar in het zonnetje te zetten. We gingen op pad met Sophietje, een deftig en elegant dametje in gemotoriseerde vorm.

Zij verliet tegen het einde van 1975 de fabriek in Sochaux. Ze leidde een rustig leven, en legde slechts 77.500 kilometer af. NIeuw gekocht in Nederland, veel gebruikt in Frankrijk. En ze kwam rond 2000 weer terug in Nederland. Ze kreeg een nieuwe jas, en behield het originele kenteken dat zij in december 1975 kreeg opgespeld. Arie-Jan haalt Sophietje uit de garage, en het is net alsof de grillige weergoden de Peugeot extra glans willen geven. Onder zonnige- en dus ideale- omstandigheden gaan we rijden.

Je voelt je direct thuis in de 204. Het interieur is uiteraard typisch Peugeot. Het meubilair is overtrokken met kunstleer en stof, en zit direct heerlijk. Je kijkt uit op het dashboard, dat vrij ingetogen is uitgevoerd, en toch niet sober overkomt. De afwerking van het interieur kruipt onder de huid, de decente chromen strips aan de bovenkant zijn een voorbeeld van de subtiele chic die Peugeot altijd losliet op haar modellen. En bij die indruk hoort het standaard schuifdak, dat zich vergezeld van een heerlijke plaatstalen roffel laat openen en sluiten.

De afmetingen zijn relatief compact, maar door de slimme combinatie van voorwielaandrijving, de dwarsgeplaatste motor én een aardige wielbasis creëerde Peugeot extra ruimte. De 204 en haar inzittenden profiteren daar goed van. Je vindt echt een prima plek met voldoende bewegingsruimte.

RIjden met de 204 is heel aangenaam. De besturing werkt exact, zonder vertraging en met gevoel. Het schakelen- met de prettige stuurversnelling- gebeurt met lange slagen en een prettige tegendruk. En heel fijn: de werking van de koppeling. Ook hier voel je precies wat er gebeurt, deze werkt heel communicatief.

Tegelijkertijd merk je ook in de 204 dat Peugeot meesterlijke onderstellen produceerde. De veeruitslagen zijn comfortabel, maar worden nooit week. En oneffenheden worden uitstekend gedempt, zonder dat de dempers al te veel doorgeven van wat er op dat moment onder de auto gebeurt. En wanneer je een bocht wat sneller neemt, helt de Peugeot een beetje over. Het geeft extra jeu aan het rijden in deze sympathieke en elegante berline.

De 204 heeft de XK5 motor (1127 cc) aan boord, en dat is de krachtbron die Peugeot tijdens het einde van de productieperiode van de 204 in de benzinemodellen monteerde. Ten opzichte van de XK4 (1130 cc) motor presenteert deze krachtbron een ander karakter. De boring werd langer, de slag korter. Onder meer deze wijziging resulteerde in een vermogensstijging, en ook in een lager koppel. Om de vaart erin te krijgen is het derhalve zaak, om aanspraak te doen op een hoger toerental en in iedere versnelling iets langer door te trekken. Dat betekent overigens niet dat je het gaspedaal moet vloeren. De Peugeot versnelt adequaat, en steeds gaat dat gepaard met dat fijne lichtmetalen geluid, dat als licht klassieke muziek in de oren klinkt.

Mensen, wát een heerlijke klassieker is de 204. Ze is gemakkelijk in het gebruik, de handling is voortreffelijk, en ze biedt genoeg individualiteit om zich te onderscheiden van de concurirentie van weleer (1965-1976), zonder de aansluiting met het brood en boter gehalte daarvan te verliezen. Dáár was Peugeot goed in, en daarvoor tastte je destijds ook iets dieper in de buidel. Je kreeg er een heel fijn rijdende en elegant vormgegeven auto voor terug. En tijdens de reportagedag in en rond Utrecht bewees Sophietje, waarom het fijn is om haar een dagje mee uit te nemen. En waarom ik nog altijd een beetje verliefd op haar ben.

Foto’s:: Arie-Jan Vreeken, Bart Spijker, Erik van Putten

REGISTREER GRATIS EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Peugeot 204. rijden met een heimelijke favoriet
Als het artikel bevalt, deel het dan ook even…

5 reacties

  1. Ja, voor ons begin jaren 80 onze eerste auto. Een toen al oud tweedehandsje, op LPG, donkerblauw en wat een fijne auto. Spanje, Frankrijk, Luxemburg, het kostte allemaal geen moeite. Helaas was er op een gegeven moment té veel roest en tien moesten we afscheid nemen. Met de kennis van nu (en als we toen ruimte hadden gehad) hadden we d’r moeten conserveren en opknappen.

  2. Heren wat een fantastisch leuk verhaal en wat worden we verwend met de zeer uitgebreide fotorapportage. Echt top en hopelijk hebben jullie binnenkort weer zo`n gezellig weekend.

  3. Tjaaa als je weekend zo begint kan het eigenlijk niet meer stuk. Een prachtig artikel over Sophietje waar we al zoveel jaar van genieten. En nog heel lang van hopen te mogen genieten. Het is namelijk een geweldig ontspanning- en ontstress medicijn. Erik van Putten heeft standaard een behoorlijke bonk passie in zijn schrijverspen ingebouwd die er ook nu weer ten volle in naar voren komt en het verhaal om hele mooie maar toch ingetogen wijze compleet maakt. Naast de fotografie, toen die voor dit artikel geschoten is, hadden we gewoon een fantastische zondag die met lekker bijkletsen en een paar ‘aangenaamheden des levens’ begon. Van bijzondere boeken, naar oude auto wetenswaardigheden, het VisscherClassique museum kwam uitvoerig ter sprake en nog veel meer maar die noem ik nog niet want die komen zeker nog eens aan bod.
    Overigens ook Kees Dolderman niet vergeten te noemen die Sophietje al vele jaren kerngezond weet te houden. Ik hoop dat iedereen er lees plezier aan beleeft. Heel erg bedankt Erik en Bart.

    Peugeot 204. onderweg met een jeugdliefde

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Maximale bestandsgrootte van upload: 8 MB. Je kunt uploaden: afbeelding. Links naar YouTube, Facebook, Twitter en andere diensten die in de reactietekst worden ingevoegd, worden automatisch ingesloten. Bestanden hier neerzetten