Vroeger, toen auto’s alleen met trommelremmen werden uitgevoerd, was een rembekrachtiger niet nodig. De chauffeur trapte naar eigen goeddunken op het rempedaal en het voertuig vertraagde. Trapte-ie harder, dan blokkeerden de wielen. De introductie van schijfremmen op auto’s leidde tot de
Als u dacht dat het zogenaamde ‘zuinig rijden’ iets van de laatste tijd is, dan hebt u het mis. Reeds in de jaren veertig hield men zich, getuige de hierbij afgebeelde fuel saver - met deze materie bezig. Het apparaatje moest
Het is niet allemaal slecht nieuws dat uit Brussel komt, hoorden we gisterenavond nog dat Manneke Pis een van de meest tegenvallende toeristische attracties blijkt te zijn, nu heeft de Raad van de Europese Unie tegen de APK motoren gestemd. Het hele APK voorstel dat was ingediend door de Europese Commissie is aangepast.
Britten zijn een soort Italianen. Ze kunnen fantastische plannen zo lang laten sudderen dat elke mogelijke koper op een gegeven moment zegt: "Mwahhh... Zal wel."
Het retro gebeuren is voornamelijk Japans en gebaseerd op de jaren zestig. Wij vonden iets Frans dat gebaseerd is op de jaren veertig. De Davidson 883 XWL ‘Warboy’ is gebaseerd op een XL 883 Sportster.
Rob Bronke heeft een VWWebwinkel.nl en levert een zeer breed assortiment van voornamelijk luchtgekoelde Volkswagen onderdelen. Met zijn ruime kennis van de klassieke Volkswagens meldt Rob dat hij snel en tegen goede prijzen kan leveren
Zo’n Goggo dateert nog uit de tijd toen geluk nog heel gewoon was en er nog gespaard werd voor zoiets als een autootje en men er zuinig op was. De hierbij afgebeelde Goggomobil, een T250 uit vermoedelijk 1959 – met rechts stuur -, heeft het lang volgehouden en belandde uiteindelijk op een sloperij in Ierland.
De redactiemedewerkers van Auto Motor Klassiek zijn veel onderweg en komen zodoende van alles tegen. Zo ook de hierbij afgebeelde Swallow Doretti. Een product van Swallow Coachbuilding, opgericht door William Lyons, de man die Jaguar ‘maakte’. Onder leiding van een nieuwe directie werden er in de jaren vijftig ongeveer 250 open sportwagens gebouwd, bestaande
Ethanol zorgt namelijk niet alleen voor ernstige roestvorming in de tank, brandstofsysteem en motor, maar tast bovenal niet-metalen aan zoals rubber en kurk aan die weer te vinden zijn in brandstofpompen, carburateurs en leidingen. Benzinetanks in klassiekers zijn van ijzer en tin gemaakt… Daarom nóóit Euro 95E10 tanken, tenzij
De Mazda MX5 heeft inmiddels de status van klassieker bereikt. Reden om eens terug te blikken op het ontstaan van deze cult car
. Het sportwagentje hebben wij te danken aan de Japanse ontwerper Toshihiko Hirai, sinds 1961 op de loonlijst bij de Japanse automobielproducent. Hij heeft een gevecht moeten leveren omdat de directie helemaal niets zag in het fraai gelijnde – open – sportwagentje.