Opel Rekord 2.0 S (1978) “Gelukstreffer” voor Geurt Gerben

Opel: “Een wagen waarop men kan vertrouwen”. Vraag een Opel-eigenaar waarom hij zo ingenomen is met zijn wagen, en hij zal antwoorden: “Het is een wagen die je niet in de steek laat”. Met een knipoog, want deze advertentietekst van Opel is nog van vóór de Tweede Wereldoorlog.

Die reputatie van betrouwbaarheid was één van de kenmerken die kopers aantrok. Ook de Opel Rekord 2.0 S van Geurt Gerben, een vierdeurs uit de Duitse middenklasse, is als klassieker nog steeds een bruikbare gezinsauto. De Nationale Autopas vermeldt voor deze auto een lage kilometerstand van 67.000 km.

Geurt Gerben: “Ik ben opgegroeid met de Opel Kadett, en als gediplomeerd monteur kon ik mijn eigen auto’s probleemloos onderhouden. Ondanks dat ik later voor een ander beroep koos, bleef de vakkennis voor eigen onderhoud en reparatie.”

Opel Kadett: Kurz gesagt OK!

De voorliefde wordt duidelijk door zijn autoleven. Het begon met een Kadett B. En ja, ook Opels worden ouder, dus na enkele jaren kwam er een opvolger: een Kadett C. Daarna volgde, als enthousiaste Opel-rijder, een Kadett C Coupé, tweemaal een Kadett E en tenslotte een Opel Ascona B. Over merkentrouw gesproken.

De nieuwe aanwinst

Als “aanhanger” van Opel zal het niet verbazen dat de nieuwe aanwinst ook een Opel moest zijn. Geurt Gerben vond de klassieker via de digitale weg, maar vooral de historie deed hem besluiten tot aankoop over te gaan. Het gaat om een Opel Rekord 2.0 S uit 1978, met volgens de Nationale Autopas 67.000 kilometer op de teller.

Gebra-garages in Venlo-Blerick en Helden

Al in de jaren 50 vertegenwoordigden zij het merk Opel en Chevrolet. De eerste eigenaar kocht de auto in Venlo en bleef eigenaar tot 2018: een periode van 40 jaar, met 25 jaar gebruik en 15 jaar stilstand. Na deze lange dienstjaren werd de auto overgedragen aan de tweede eigenaar. Die liet LPG installeren, waarbij ook het interieur werd vervangen.

De derde eigenaar kreeg te maken met technische problemen, en dat was de reden voor een snelle verkoop aan Geurt Gerben. Met zijn technische vaardigheden kon hij de problemen snel oplossen. Daarmee is de klassieker nu weer klaar om als hobbyauto ingezet te worden.

Het bezit van een klassieker/oldtimer

Iedereen die een klassieker of oldtimer in bezit heeft, stelt het op prijs dat zoveel mogelijk andere liefhebbers de waarde ervan ook inzien. Dat is “waardering” krijgen voor de auto waar de liefhebberij naar uitgaat. En laten we eerlijk zijn: levensgeluk wordt toch ook een beetje bepaald door een leuke autohobby?

Scoren op de geluksladder

Wilt u ook hoger scoren? Dan is een abonnement op Auto Motor Klassiek een heel goed advies. Sweet memories komen tot leven voor 49,50 per jaar.

Hieronder zijn nog meer foto’s te vinden.