Opel Commodore GS 2800 (1977). Een representatieve klassieker

Een werkelijk mooie klassieke auto heeft altijd bewonderaars. Niet alleen vanwege het design, maar ook door de opvallende kleur en de uitstraling. Hoeveel ziet u er nog dagelijks rijden? Deze Opel Commodore GS is een bijzonder geslaagde combinatie van sportief rijplezier en luxueus comfort. Het is een representatieve wagen: scherp gesneden lijnen, krachtig van uitstraling en tegelijk altijd stijlvol.

De Opel Commodore

Hij rijdt zoals hij eruitziet: snel, bijzonder snel. De GS (Grand Sport) met zijn allesoverheersende zescilinder levert 142 pk uit een 2,8-liter motor. Daarmee haalt de Commodore een topsnelheid van circa 185 km/u en sprint hij van 0 naar 100 km/u in ongeveer 10 seconden. Dat waren indrukwekkende cijfers toen de Commodore B begin jaren zeventig op de markt verscheen.

Misschien is hij uit het dagelijkse straatbeeld verdwenen, maar bij Opel-liefhebbers is hij nooit uit de herinnering geraakt. En deze klassieker is bovendien een uitzonderlijk mooi exemplaar. Jan is verknocht aan klassieke auto’s en oldtimers in het algemeen, maar Opel heeft voor hem altijd een bijzondere plaats ingenomen.

Het autoleven van Jan

Iedereen wordt wel eens onverwacht overvallen door de kracht van herinneringen. Voor Jan begint dat verhaal bij een familiebezoek in Duitsland toen hij acht jaar oud was.

Jan: “Mijn vader was een liefhebber van comfortabele auto’s en reed voornamelijk Simca’s en Renaults. Maar mijn liefde voor een stoere auto ontstond bij dat familiebezoek, waar ik een knaloranje Opel Rekord zag staan met een zwart vinyl dak. Wat een auto! De Rekord D had een viercilinder, terwijl de Commodore een zescilinder heeft, maar het model is in grote lijnen hetzelfde.

Die herinnering geeft mij nog steeds een voldaan gevoel. En dat gevoel vind ik terug in mijn Opel Commodore uit 1977. De echte liefhebbers zullen het herkennen: het wiel kan soms raar rollen.”

De vondst

Jan was al een tijdje op zoek naar een Rekord of Commodore Coupé, het liefst in oranje. En toen verscheen er plotseling op een Facebookpagina voor oldtimers een schitterende Opel Commodore te koop.

Jan: “Ik wist eerlijk gezegd niet dat de Commodore B ook nieuw geleverd was in de kleur Signalgrün (kleurcode 301). En stiekem vond ik hem eigenlijk nog mooier dan in het oranje.”

Het verhaal van de auto bleek minstens zo interessant. De Commodore werd nieuw geleverd door een Opel-dealer in ’s-Gravenzande. Na zes jaar gebruik verdween de auto in een garagebox in Den Helder, waar hij maar liefst 28 jaar stil stond. In 2012 werd hij gekocht door een liefhebber en verzamelaar die de auto weer representatief maakte, onder meer met Ronal-velgen. Hij gebruikte de Commodore uitsluitend voor vakantieritten.

Die eigenaar had meerdere Commodores in zijn collectie en kon uiteindelijk zeggen dat de verzameling compleet was: een Commodore A, B en C.

Jan: “Ik was vooral onder de indruk van het front van de klassieker. Zo fraai, zo stoer. En bovendien in bijna originele staat, er was nooit aan gelast. De koop was snel gesloten. De verkoper wilde alleen nog vier à vijf weken wachten om een nieuwe APK te regelen en rustig afscheid te nemen van zijn troeteldier.

De verkoop was emotioneel, vanwege zijn afnemende gezondheid. Het was voor hem echt een gevoelskwestie om de auto weg te doen. Maar hij was blij dat de klassieker bij mij in goede handen kwam.”

Liefde

Liefde is meer waard dan goud. Jan zocht samen met zijn aanstaande een romantische locatie om op de trouwdag met de Commodore op de foto te gaan, poseren in een tijdloos decor met een klassieker als middelpunt. Dat lijkt een garantie voor een goed huwelijk.

Opel-rijders

Dat er in de lente en zomer nog veel klassieke Opels rijden, is niet zo bijzonder. Maar in het noorden van het land ontstond ook een vriendengroep van Opel-liefhebbers met een tiental auto’s. Zij organiseren jaarlijks een rit en versterken elkaar in de hobby.

Soms staan de auto’s even op de achtergrond en draait het vooral om gezelligheid en vriendschap. In de groep rijden begeerlijke klassiekers: een Opel Kadett Coupé, Opel Manta, Opel Kadett GSi, Opel Ascona en Opel Monza. Verschillende types, maar dezelfde passie.

Voor een echte klassiekerliefhebber maakt het uiteindelijk weinig uit welk model iemand rijdt. Rangen en standen bestaan niet; het is de liefde voor het merk en de hobby die telt.

De sportieve vorm van prestige

Jan: “Het is een verrukkelijk gevoel als je de zacht zoemende zescilinder hoort. Een klein duwtje op het gaspedaal en je voelt meteen de overmacht van de 2,8-liter motor. De verleidelijke vormen van deze Opel Commodore laten niemand onberoerd. Onderweg krijg ik dan ook regelmatig duimpjes.”

Het verhaal maakt het duidelijk: Jan is iemand die weet wat hij wil. Een gezonde vorm van perfectionisme en een sterke band met zijn Opel Commodore. Een klassieker bezitten is meer dan een hobby; het is een levensstijl vol plezier.

(Hieronder staan nog meer foto’s)