in

Onderhoud van je klassieker

Onderhoud klassieker
ER Classics Desktop 2022

Klassieke auto’s hebben soms wat speciale aandacht nodig. Met goed en regelmatig onderhoud zorg je voor een langere levensduur, minder slijtage, een hogere betrouwbaarheid en lagere kosten. Laat regelmatig de remmen nakijken, de filters inspecteren en de banden en het olieniveau checken, zodat je niet voor vervelende verrassingen komt te staan.

Wanneer is een auto klassiek?

Over het algemeen wordt een auto of motor gezien als een klassieker als hij 25 jaar oud is. Belastingregelingen zijn er echter pas vanaf een jaar of dertig of ouder. Dus wat is nou precies klassiek? Dit kan een flinke discussie doen opwaaien onder autoliefhebbers. Wij vinden het genoeg als een auto of motor nostalgische gevoelens oproept bij wie dan ook. En vaak zitten we dan inderdaad met een jaar of 25 wel aardig in de richting. 


Verzekering

Heb je een oldtimer of overweeg je om er een aan te schaffen? Dan is het verstandig om eerst het een en ander te weten over het onderhoud, pechhulp en de speciale oldtimerverzekering. De oldtimerverzekering is over het algemeen de goedkoopste autoverzekering voor echte klassiekers. 

Stalling

Een absolute must is een stalling voor de oldtimer. Een klassieker gaat eerder roesten en gebreken vertonen wanneer deze in de buitenlucht geparkeerd staat, dat is natuurlijk logisch. De eerste stap in het onderhoud van je klassieker is de stalling op een veilige, droge plek met de juiste luchtvochtigheid.

APK voor een oldtimer of klassieker

Klassieke auto’s die ouder zijn dan 30 jaar moeten iedere twee jaar gekeurd worden. Het kan geen kwaad om de auto jaarlijks te laten keuren. Hierdoor kunnen gebreken namelijk vroeger opgespoord worden, waardoor de kans op dure schades kleiner wordt. Oldtimers van vijftig jaar en ouder hebben geen APK-keuringsplicht. Voor motorrijtuigen die minimaal 40 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen, krijg je daarnaast vrijstelling van wegenbelasting. APK is echter geen onderhoud, dus houd er rekening mee dat je de klassieker buiten de APK om ook goed laat onderhouden. Door regelmatig de olie te verversen, de filters te vervangen, het olieniveau te checken en de auto af en toe voor een beurt naar de garage te sturen voorkom je een hoop ellende. Daarnaast is het belangrijk om je oldtimer netjes en schoon te houden.

Schoonhouden

Ben je van plan je klassieker eens een grote wasbeurt te geven, houd deze tip dan in je achterhoofd: Gebruik twee emmers voor het wassen van je auto. Een emmer met warm water en een scheutje autoshampoo. En een emmer met schoon water om iedere keer je gebruikte spons in uit te spoelen. Zo houd je je emmer met ‘poetswater’ langer schoon en voorkom je krassen op je laklaag.

Voor het drogen pak je een zachte katoenen doek of een microvezel doekje. Deze doeken nemen het water goed op, wat extra belangrijk is bij een klassieker. Sommige auto’s kunnen namelijk plekken hebben waar het water in blijft staan.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het juninummer, met daarin:

  • Restauratie Fiat 128
  • Audi 80 GTE met competitieverleden
  • BMW R60/2-zijspancombinatie
  • Milieuvriendelijke Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 bestaat 45 jaar
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen (Deel 2)
  • The Leyland - She’s a Lady
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XIV
omslag 6 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Volvo PV 544

Volvo PV 544 (1960). Zweedse charme

BSA B31/33

BSA B31/33