De oliedruk meter en wat hij doet

De oliedruk meter

De oliedruk goed aflezen, dat is best een handigheidje. Bij de meeste voertuigen staat de meternaald van de oliedrukmeter na de koude start, zelfs als het blok op nullast draait, stevig in de hoek waar de aanslag zit. En als er dan een lekker stuk is gereden, dan staat hij bij het wachten voor en verkeerslicht een stuk lager. Daarmee geeft de oliedrukmeter meteen een indicatie van de olietemperatuur. Samen zijn die dingen bepalend of er nog even rustig door gereden moet worden om de zaak op te warmen of dat er gewoon lekker gas gegeven kan worden. De koelwatertemperatuurmeter is daar niet de geschikte gids voor. Want die geeft alleen de temperatuur van het koelwater en niet die van het blok aan.

Ook een kwestie van temperatuur

Bij een Triumph driecilinder hebben we ooit gemerkt dat het ongeveer zelfs 40 kilometer duurde voordat het blok echt door en door op temperatuur was. Die machine kreeg altijd om de 2500 kilometer olie en werd altijd zorgvuldig warm gereden. De huidige eigenaar heeft de teller intussen op bijna 80.000 kilometers staan. En dat is heel wat voor een machine waarvan altijd gezegd werd dat er gemiddeld 20.000 kilometer tussen de revisies/definitieve motorschades zit.

De oliedruk

Als de oliedruk na zware arbeid ( een dagje Schwarzwald of Ardennen) wel erg laag komt te staan, dan is het zeker voor motoren waarvan de olie ook de versnellingsbak smeert in elk geval hog tijd om de olie te verversen. Het is dan zinnig om voor die olie verversing de motor niet meer zwaar te belasten en het tempo toeristisch te houden, of om een extra lunchstop in te lassen om de motor te laten afkoelen.

Als de oliedruk ook na afkoelen/ olie verversen te laag blijft dan kan dat een indicatie zijn van dieper liggend leed. Denk niet direct aan een complete revisie, maar meet eerst eens de oliedruk met een geijkte meter of laat dat doen. U zult niet de eerste zijn die merkt dat zijn nachtmerries over complete blokrevisies op niets anders gebaseerd zijn dan op een wat laag oliepeil, op de vervanging van de oliedrukmeter. Of het oliefilter (Mercedes 230 E). Of de oliepomp.