in

Nederland kiest 8C Competizione/Spider als meest iconische Alfa Romeo

De Alfa Romeo 8C is door de Nederlandse fan uitgeroepen tot de meest iconische Alfa Romeo uit de historie van het merk. Foto: Alfa Romeo

Het Nederlandse publiek heeft haar meest iconische Alfa Romeo gekozen. Maar liefst 2.109 van de in totaal 21.002 stemmen gingen naar de 8C Competizione/Spider. De 4C/Spider eindigde als tweede, terwijl de klassieke Giulia GTA als derde eindigde in de lijst vol Italiaanse lekkernijen. 


In ruim een eeuw geschiedenis bracht Alfa Romeo spraakmakende en historische modellen voort. Toch werd een relatief nieuwe Alfa Romeo de favoriet van de Nederlandse stemmer. De 8C Competizione (Spider) wordt in ons land gezien als meest iconische Alfa Romeo aller tijden.

21.002 stemmen
Tussen 1 en 23 juni kon er gestemd worden op 50 verschillende Alfa modellen die allemaal een belangrijke bijdrage aan het Italiaanse merk hebben geleverd. Maar liefst 21.002 stemmen zijn uitgebracht, waarvan 2.109 op de Alfa Romeo 8C Competizione/Spider.

De top 10, onderverdeeld naar modellen en stemmen

Ranking Model Stemmen
1 8C/ 8C Spider 2109
2 4C/ 4C Spider 1451
3 Giulia GTA/GT Am 1242
4 Giulia Sprint GT 1089
5 Giulia 1033
6 Alfa 75 872
7 33 Stradale 860
8 155 DTM 835
9 Spider ’66 826
10 Giulietta 776

 

De Alfa Romeo 8C is door de Nederlandse fan uitgeroepen tot de meest iconische Alfa Romeo uit de historie van het merk. Foto: Alfa Romeo
De Alfa Romeo 8C is door de Nederlandse fan uitgeroepen tot de meest iconische Alfa Romeo uit de historie van het merk. Foto: Alfa Romeo

Nummers één en twee beiden ingespireerd op 33 Stradale
Volgens Alfa Romeo Nederland is de 8C Competizione/Spider “letterlijk en figuurlijk mooie winnaar, aangezien deze Alfa Romeo het verleden doet herleven op moderne wijze. Ook de 450 pk sterke V8 laat geen misverstand bestaan over de sportieve aspiraties van het merk Alfa Romeo.” Het ontwerp van de 8C is geïnspireerd op de 33 Stradale uit de jaren ’60. Ook nummer twee, de nieuwe 4C (Spider), heeft de historische trekken van de 33 Stradale en grijpt qua concept terug op de merkwaarden van Alfa Romeo: Italiaans design, innovatief, ideale gewichtsverdeling en sportief. De inspiratiebron voor de 8C en 4C eindigde overigens op de 7e positie.

De geliefde Giulia was belangrijk voor de groei van Alfa Romeo. De nummer vijf van de lijst der iconische Alfa's begroet morgen eindelijk haar spirituele opvolger. Foto: Alfa Romeo
De geliefde Giulia was belangrijk voor de groei van Alfa Romeo. De nummer vijf van de lijst der iconische Alfa’s begroet morgen eindelijk haar spirituele opvolger. Foto: Alfa Romeo

Verkiezing als warming-up voor langverwachte nieuwe Alfa Romeo
De verkiezing werd gehouden in de aanloop naar de officiële en langverwachte onthulling van de nieuwe D-segment Alfa Romeo, die naar alle waarschijnlijkheid Giulia gaat heten. De autoliefhebber in het algemeen en de Alfisti in het bijzonder kijken reikhalzend uit naar de nieuweling, welke met een belangrijke opdracht op de weg wordt gezet. Hij moet een vervolgstap zetten in het streven van de fabrikant om het Milanese merk weer van het aloude DNA te voorzien. Ook moet hij het huidige kleinschalige modellengamma van Alfa Romeo body geven. Zijn spirituele voorgangers uit de jaren vijftig en de jaren zestig- de prachtige sportsedans Giulietta en Giulia- waren belangrijk voor de entree van Alfa Romeo in de wereld van meer grootschalige automobielproductie. Zij kregen door de Nederlandse liefhebber respectievelijk een tiende en een vijfde plaats toebedeeld. Een andere voorganger van de morgen te onthullen nieuweling- de Alfa 75 uit de jaren tachtig- werd zesde.


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Bedrading, stekkers

Stekkerverbindingen

De auto van het jaar 1976 was…