n+1

Dat is het ideale aantal klassieke motorfietsen dat je kunt hebben. De ‘n’ is het aantal dat je al hebt… En dan? Dan komen we in het verhaal dat we al heel lang motor rijden, meer mensen kennen dan dat we euro’s hebben, en nog wel dromen hebben, maar daar niet meer wakker van liggen. Daarbij is er ook het besef dat de beschikbare fysieke ruimte gewoon (te) beperkt is.

Doorgaans zijn het alleen de ruim behuisden of singles die in dat traject nog de ruimte vinden om klassieke motorfietsen in de hal, gang, woon- of slaapkamer te parkeren.

In de praktijk houdt het bij een rijtjeshuis met garage vaak op met een nog praktische bergruimte voor een stuk of vier motoren. Anders moeten er alternatieven bedacht worden. Zeker als je een stuk of zestig klassieke motoren in diverse stadia van inzetbaarheid hebt. Plus een aantal tonnen aan onderdelen, spullen, dingesten, en wat dies meer zij. En een hoop Lundia-stellingmateriaal. En olielampen. En echte oude Afrikaanse maskers.

Dan ben je gedwongen om meer ruimte te hebben. Die ruimte kost elke maand geld, maar dan heb je ook de ruimte zoals ruimte bedoeld is. Het leven wordt pas echt spannend als die ruimtes ook serieus vol zijn en je huisbaas zegt dat je huurcontract niet wordt verlengd…

Zo komt Kiat Que in beeld. We kennen hem al eeuwen en Kiat is de man die met zo’n huuropzeggingssituatie te maken heeft. Loods 8 in Arnhem huisvest een onwaarschijnlijke collectie oude motorfietsen, brocante, boeken, olielampen en heel veel motoronderdelen. Kiats insteek is in de loop der jaren geweest: ‘dingen verkopen om meer te kunnen kopen.’ Dat heeft geleid tot vrij unieke vondsten en aankopen. Maar het grootste deel van zijn collectie valt gewoon onder de noemer ‘veel’.

Dat is het moment dat je geen verzameling meer hebt, maar dat de verzameling jou heeft. Het wordt dan echt kritisch als je je stallingsruimte kwijt dreigt te raken. Eigenlijk had dat vorig jaar juni al zo ver moeten zijn, maar Kiat kreeg een jaar respijt. In dat jaar probeerde hij oprecht een aantal motoren te verkopen, maar hij kon er niets aan doen dat er toch weer een aantal nieuwe exemplaren aan boord kwamen. Want welk mens met ook maar een druppel motorolie in zijn bloed kan nu een Honda CB250 RS weerstaan?

Met die informatie in het achterhoofd is het voor ons makkelijk om verstandig te zijn en onze persoonlijke hoeveelheid spullen binnen de perken te houden. Aan de andere kant: volgens diverse internationale onderzoeken blijken de prijzen van klassieke motorfietsen weer terug op het niveau van 2010. Nu gaat dat voornamelijk op voor Gold Stars en Vincents wanneer je die in Engeland koopt, maar op de Nederlandse markt kun je ook weer mooie dingen tegen nette prijzen kopen. Mogelijk kunnen we onszelf dus een keer verwennen met een klassieker extra. Dat het verhaal over het ideale aantal dan nog steeds n+1 blijft? Ach, laten we Kiats collectie als waarschuwing zien. Laat het met ons niet zover komen.

Maar mocht uw partner eens een opmerking maken over die één, twee of drie motorfietsen in de garage? Laat hem/haar dan even dit artikel lezen.

Nieuwsgierig hoe zo’n collectie juichend uit de hand kan lopen? Reageer dan even op dit artikel en u krijgt een heleboel foto’s om over na te denken en weg te dromen… Want Kiat moet uitverkoop houden. Maar dat heeft u niet van ons!