MRB overgangsregeling. Rijden mag weer, regels voor kalenderjaar 2026

De winterperiode binnen de MRB overgangsregeling voor oldtimers is alweer voorbij. Dat betekent dat eigenaren van benzinevoertuigen, die onder de regeling voor 2026 vallen, vanaf 1 maart tot en met 30 november de weg weer op mogen. Wanneer een personenauto, vrachtauto of motorfiets op benzine voor het eerst in gebruik is genomen vóór 1 januari 1988, en nog geen veertig jaar oud is, komt deze dit jaar in aanmerking voor de regeling. De nota voor de regeling moet dan al in 2025 betaald zijn. De eigenaar betaalt maximaal een bedrag van €158,– aan motorrijtuigenbelasting. In januari en februari mocht het voertuig- enkele evenementendagen en APK keuringsritten uitgezonderd- in dat geval niet de weg op. Ook het parkeren op een openbare plaats was in de eerste twee maanden van dit kalenderjaar verboden.

Diesel en LPG

Motorrijtuigen op diesel en LPG komen -ongeacht leeftijd- niet voor de overgangsregeling in aanmerking, niet bedrijfsmatig gebruikte autobussen en vrachtwagens uitgezonderd. Eigenaren betalen daarvoor het volledige tarief, tenzij het kenteken geschorst is. Motorrijtuigen van veertig jaar en ouder zijn vrijgesteld van MRB, ongeacht brandstofsoort.

December 2026

December 2026 valt onder de MRB overgangsregeling voor het huidige tijdvak: het kalenderjaar 2026. Dan mag het voertuig -net als in januari en februari 2026- niet de weg op. En ook hier geldt: Een openbare parkeerplaats mag niet worden gebruikt.

Nu niet in regeling? Dan pas volgend kalenderjaar mogelijkheden

Wie geen gebruik maakt van de MRB overgangsregeling 2026, maar dat volgend jaar wél wil doen, kan via de website van de Belastingdienst het formulier ‘verzoek motorrijtuigenbelasting bijzonder tarief’ downloaden, invullen en opsturen. Wie nu niet de regeling zit komt overigens pas per 1 januari 2027 weer in aanmerking. Vóór 1 januari 2027 moet het verzoek om gebruik te maken van de overgangsregeling binnen zijn bij de Belastingdienst. Het is overigens raadzaam om het formulier ruim voor de deadline van de jaarwisseling naar de fiscus te versturen. Let op: alle motorrijtuigen die in 1987 de eerste toelating kregen, zijn vanaf 1 januari 2027 vrijgesteld. Deze aanvulling op de overgangsregeling kwam vorig jaar tot stand.

Dit jaar stoppen met overgangsregeling

Het kan zijn dat eigenaren van een voertuig in de MRB overgangsregeling in de loop van dit jaar besluiten om per direct van de regeling af te zien. In dat geval moeten zij met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 het normale tarief betalen.

Normale tarief bij gebruik in januari, februari of december

Als u gebruikmaakt van de MRB overgangsregeling, mag u uw voor de regeling in aanmerking komende motorrijtuig in de maanden januari, februari en december niet op de openbare weg gebruiken of parkeren. Voor een APK-keuring in die maanden, mag u met het motorrijtuig naar het keuringsstation rijden. Ook kunt u in die maanden maximaal 2 dagen gebruikmaken van de evenementenregeling. Wilt u uw motorrijtuig toch in de maanden januari, februari of december op de openbare weg gebruiken of parkeren? Dan betaalt u over het hele jaar het normale tarief.

Mag het voertuig in de overgangsregeling ook zakelijk worden gebruikt

Het antwoord hierop is niet altijd duidelijk. In de MRB overgangsregeling mogen vrachtauto’s en bussen enkel privé gebruikt worden. Zodra het motorrijtuig bedrijfsmatig gebruikt wordt geldt de vrijstelling niet. Navraag bij de Belastingdienst leerde dat het “logisch is om te veronderstellen dat alle motorrijtuigen privé mogen worden gebruikt”. De website geeft echter aan dat de privébepaling alleen om vrachtauto’s en bussen gaat. Bij twijfel adviseren wij u om contact te leggen met de Belastingdienst.

Kopen oldtimer die niet in de overgangsregeling valt

Als u van plan bent om een oldtimer te kopen die in aanmerking komt voor de overgangsregeling, blijft de per 1 januari door de vorige eigenaar gemaakte belastingkeuze gelden. Dat betekent dat het voertuig in de overgangsregeling blijft als de vorige eigenaar die keuze heeft gemaakt. U hoeft voor de rest van het jaar niets te betalen, want het hele jaar is al betaald door de vorige eigenaar. Als het voertuig niet in de overgangsregeling zit, dan kan het pas vanaf het volgende jaar in de MRB overgangsregeling en dien je de resterende maanden gewoon MRB te betalen. Vergeet overigens niet om een verzekering aan te vragen voor de klassieker.

Onderhoud en vloeistoffen

Wanneer u weer de weg op gaat óf een klassiek motorrijtuig koopt wilt u natuurlijk dat uw klassieker in een goede staat van onderhoud is. Na enkele maanden stilstand is het altijd goed om te zorgen voor de juiste, nieuwe vloeistoffen. Ook het tanken van de juiste brandstof (dus geen E10, bij voorkeur ook gebruik maken van ethanolkillers) draagt bij aan het behoud van uw klassieker. Een volledige check van de techniek en van de banden en bandenspanning kan uiteraard ook geen kwaad.

Overgangsregeling en verzekering: minimaal WA verzekeringsplicht

Wanneer de eigenaar gebruik maakt van de overgangsregeling is het kenteken van het voertuig “actief” aangemeld bij het RDW en is de “Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen W” (de WAM) van kracht. Daardoor is men verplicht bent om de oldtimer in de bewuste wintermaanden minimaal WA verzekerd te houden. Het feit dat de openbare weg niet benut mag worden ontslaat de eigenaar niet van de verzekeringsplicht. Op dit moment kent de WAM alleen een uitzondering voor voertuigen die geschorst zijn.

Meer info

Meer informatie over de MRB overgangsregeling vindt u op de site van de Belastingdienst, of door op deze link te klikken. U vindt dan ook meer informatie over de bepalingen voor kampeervoertuigen.