Bijzonder

Motorbeurs Hardenberg

By  | 

Wat ooit is begonnen als een ideetje bij motorclub De Gasschoeve is een stevig verdienmodel voor die club geworden: De nu half jaarlijkse motorbeurs Hardenberg.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Aanstaande zaterdag is het weer zo ver: De motorbeurs Hardenberg

De unieke motorbeurs Hardenberg kenmerkte zich door de jaren heen door zijn ‘regionale aanbod’. Intussen is de markt ‘ontdekt’ door professionele aanbieders die de gok ook eens willen wagen. Dat resulteert soms in een wat onevenwichtig aanbod als een stel handelaren blijkbaar samen een grote container goedkoop Chinees gereedschap hebben leeg gekocht.

En soms lijkt het wel of heel noordoost Nederland de ouwe bromfietsen uit de schuur heeft getrokken. Maar het kan ook zomaar zijn dat het toeval vier Suzuki T500’s en een stel motorblokken plus losse onderdelen samen brengt op het Hardenbergse terrein. Een paar Hardenbergs geleden werden er over het terrein verspreid vier Honda CB450 DOHC machines aangeboden. En twee daar van leken nog heel wat.

Op persoonlijke titel: Soms biedt Hardenberg niet veel, of teveel van hetzelfde. Maar soms vind je er pareltjes. Of goud.

Hardenberg wordt altijd goed bezocht

Het aanbod is doorgaans leuk, de stemming is goed, het parkeren is gratis op stukken weiland en bij regen zijn er altijd wel wat tractoren bij de hand om bezoekers weer het asfalt op te slepen. De beurs opent om 0800 uur, en dan is het dringen voor de die hards. Om 1600 uur is de zaak definitief voorbij. Maar doorgaans kun je een uur daar voor al een kanon afschieten op het terrein.

Het idee heeft zijn beperkingen

Die vroege openings- en sluitingstijden zijn redenen dat de beurs geen publiek uit het hele land trekt. Want laten we wel wezen: Hardenberg ligt gevoelsmatig  dichter bij Moskou dan bij Blaricum. Denkt aan Zwolle, Coevorden en verder… Vanuit de Randstad ben je dan al snel vier uur reistijd kwijt om op de bonnefooi over een weiland te lopen waar je misschien niets vindt. Googlen is effectiever.

“Maar in Hardenberg en zo hebben ze vast nog geen Internet”

“Dus belangrijk kan het niet zijn. Ik koop op Marktplaats of ebay”. Die scherpe inkopers missen in elk geval de kans om ter plekke een hamburger met uien en een bak friet te scoren.  En er zijn nu eenmaal westerlingen die het niet trekken wanneer ze in een omgeving terecht komen waar een groot deel van de bezoekers in dialect communiceert. We hebben het zelf gezien: Ze vallen er gewoon uit de toon, alleen qua kleding en gedrag al. En in de ogen van een standhouder die duidelijk wel de verre reis naar Hardenberg had gemaakt zagen we wanhoop. De man aan de andere kant van zijn uitgestalde waar sprak in lokaal dialect en vond het blijkbaar te veel moeite of te moeilijk om ABN te gaan spreken. En de westerling verstond echt niets van het verhaal dat de local probeerde te communiceren. De pogingen tot begrip werden overigens nog bemoeilijkt doordat de man die dingen wilde weten niet vasthield aan ‘zien plat praote’, maar hij had ook zijn tanden thuis laten liggen. En hij at tijdens de conversatie gewoon lekker door van zijn hamburger met ui en ketchup.

Maar goed.
Morgen is het weer Hardenberg

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

1 Comment

  1. Pascal

    5 oktober, 2018 at 17:22

    Toppie! Morgen tegen elluffen ben ik wel weer van de partij

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *