in

Morris Ten (1948). Blikvanger voor ’De Veteraan’ 

Morris Ten

De Veteraan heeft een kleinschalig maar bijzonder museum in het Friese Metslawier. Belangrijk voor de eigenaar is dat er veel variatie is in zijn verzameling, of het nu om klassieke motoren brommers of auto’s gaat. De oldtimer op het erf van De Veteraan is een echte blikvanger. Het trekt de aandacht van de langsfietsende toerist die dan graag een spontaan bezoekje brengt. 

Door: Dirk de Jong

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Op dit moment is dat een Morris Ten uit 1948, een wagen waaraan de tijd niet onopgemerkt voorbij is gegaan. In alle rust en bevangen door roest, blijft de 72-jarige aantrekkingskracht uitoefenen.

Bijzondere vondst

Niet dat de historie van deze Engelsman bekend is, maar toch vond men in de auto een tweetal bijzondere advertenties uit 1949 van de importeur JJ. Molenaar uit Amersfoort. Een bijzondere vondst.

De tekst (in prachtig taalgebruik) van deze promotie is als volgt:. 

Als ’t ware de 100.000 voor den man die een Morris toegewezen krijgt. Morris de Engelsche klassewagen synoniem aan bedrijfszekerheid en economie. De ‘Eight’ en de ‘Ten’ worden gerekend tot de klasse der kleine automobielen. Maar in allure, afwerking en prestaties- zeker voor beroep en bedrijf en in deze tijden te meer- zijn ze verre te verkiezen boven vele zwaardere types. 

Waardig, ook prijswaardig 

De Morris afwerking maakt dit vermaarde Britsch autoproduct tot een sierlijke wagen. Kenners spreken van super-klasse bij hunne ondervinding over de betrouwbaarheid, de economie en het schier onverwoestbare materiaal. Observeer de Morris wagens bij de weg- tot ge straks ook tot aankoop komt. 

Jelle van Keimpema (De Veteraan) 

Jelle van Keimpema spendeert al meer dan 40 jaar in zijn broodwinning als autospuiter maar begint pas te leven in zijn vrije tijd bij zijn oldtimermuseum. Wat hem werkelijk gelukkig maakt is het contact met zijn vrienden, bezoekers. Met zijn verhalen zou hij een zaterdagse bijlage van de krant kunnen vullen. (Google maar eens op de Veteraan Metslawier). Hij voelt zich behaaglijk in zijn hobbyleven. In de  benzine- en oliegesprekken. Of gesprekken over zaken in het algemeen of zijn eigen hobbymuseum in het bijzonder. De wervende tekst van de advertentie gaf het advies de wagen bij de weg te observeren. Vandaag de dag niet gemakkelijk, van deze leeftijd zie je ze weinig rijden. Maar gelukkig staat er eentje voor zijn museum. En Jelle is jong (vijftiger) en nog vol vuur en wil alles over zijn- vrij toegankelijk- museum vertellen.

9 Reacties

Geef een reactie
  1. Ik zal doodvallen als het niet waar is, voor sommige lezers schijnt de iedere dag uitkomende gratis artikelen, in dit geval te “Mager” zijn?
    Shame on DH B.

    Greetings vanuit YVR waar de bosbrandrook uit California mensen binnen houdt.
    Kan gelukkig gratis verhalen lezen op de AMK,

    Bas.

  2. De verwijzing naar de importeur Molenaar brengt mooie herinneringen naar boven. Ik heb in 1962 als HTS stagiair in het assemblage fabriekje in Amersfoort gewerkt en o.a. Minor carrosserieën op enigszins accurate wijze in elkaar gezet, met loodzware puntlas apparaten. Daarna in Oxford en Longbridge (Birmingham) studie gemaakt van werkwijzen en de ontwikkeling van de Balanza (1800) kunnen wolgen. Geweldige ervaring, maar ook de overduidelijke signalen dat de UK autoindustrie het niet lang meer zou kunnen bolwerken; kwalitatief ver achter bij wat ik daarvoor bij DAF had gezien.

  3. Heerlijk, de beleving in de advertentie en die van Jelle. Dat schetst een mooi beeld van die tijd en van de plek die auto’s toen hadden. Ik hou van dit soort artikelen.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *