Missie volbracht: Harald gesproken!

Als puppy waren Den Boet, Wolsink, Sheene en Cruijf nooit mijn helden. Want als ik beter had kunnen rijden en als mijn Jawa sneller was geweest, of als ik meer gevoel voor de bal had gehad, dan had ik hetzelfde kunnen presteren.

Maar ik droomde helemaal weg bij de toenmalige Koning Zelfbouw projecten en in mijn ogen hadden die bouwers meer recht op een Heiligverklaring dan Paus Paulus de Tweede. En dan waren er nog de algemeen erkende Goddelijke Willie Wortels als – in willekeurige volgorde – Cees Fick, Ab van Ginhoven, Jan Heemskerk en de toppers achter de OCR1000.

Gisteren was ik in Kleve naar aanleiding van een heel prettig traject met Harald Westenberger. En dat was de man die heel veel NSU R80 ervaring had toen hij door Henk van Veen binnenboord werd gehaald voor het OCR1000 project. En Harald blijkt een vriendelijke, bevlogen technicus met een leven dat een boek waard is. Na zijn OCR tijd was hij ook nog eens een tijd werkzaam voor Honda NL, waar hij ook mooie dingen deed.

We troffen elkaar deze keer in Hotel Restaurant Zur Post (www.hotel-zur-post-kleve.com), waar weer eens bewezen wordt dat je kunt genieten van een keurig driegangenmenu voor maximaal € 16,50. Tenminste: In Duitsland, zelfs net over de grens in Kleve kan dat wel. Je ziet er dan ook veel Nederlanders. Als je daar toch bent: boodschappen doen in Duitsland is ook veel goedkoper. Een doos wijn die hier bij de Aldi een tientje kost, kost daar vijf euro. En de benzine is er nog steeds goedkoper.

Het Wankelverhaal, met veel tot nu toe niet gepubliceerde info, komt strakjes in Auto Motor Klassiek – waarvoor je trouwens nog op de valreep van 2022 een abonnementje kunt scoren. Voor weinig geld. En met de gesprekken met Harald heb ik dan mijn rondje Nederlandse Topbouwers compleet. De Harley zijklepper met Matchless kopklepkoppen van Fick en zijn Honda racers. De weergaloze Paladijn van Ab van Ginhoven, de man achter de prille pulsberekeningen in in- en uitlaatsystemen. Jan Heemskerks beeldschone V-twin en nu – of voor de AMK lerzers ‘straks’ – het verhaal van Harald Westenberger (en het geduld van zijn Lief Tanja) en het VanVeen verhaal.

Maar een driegangenmenu voor € 16,50? Dat is toch ongelooflijk!

Bij het Wankelverhaal hebben we trouwens een unieke bijlage. En we zitten ons af te vragen of we die alleen voor de abonnees willen houden of dat we hem online willen delen. Want dat alles op Tinternet gratis is? Dat heeft natuurlijk zijn grenzen.

Het idee is trouwens meer klassieke zelfbouwers te vinden. Die zijn er wel. Maar hun voortplantingssnelheid ligt duidelijk onder het landelijk gemiddelde, terwijl de materie er de laatste veertig jaar niet makkelijker op is geworden: Meer en moeilijker techniek, minder eenvoudig te bewerken materialen. Ga maar door.

Het hoeft allemaal niet zo perfect te zijn als de Heemskerk Twin of de OCR. Maar alleen de montage van een andere uitlaat en tank maken nog geen eigenbouw. En iemand die voor 50 mille een speciale radicale klassieke V-twin heeft laten spuiten is ook niet wat we zoeken. Met goeie wil en een laag budget kom je echter een heel eind. En we zullen in dit kader niet praten wat de RDW of je assuradeur van je werk vindt. Als het technisch verantwoord is, dan kun je bij ons al rekenen op staand applaus. Ben je dat, of ken je iemand, stuur dan een mailtje naar redactie@amklassiek.nl.