in

Mercedes Silber Pfeile in Den Haag

Mercedes Silber Pfeile
Mercedes-Benz Typ 300 SL der Baureihe W 194 Am 10. März 1952 teilt Pressechef Gerhart Naumann der Presse mit: "Der neue MERCEDES-BENZ Sportwagen Typ 300 SL (super-leicht) wird in dieser Woche erstmalig Versuchsfahrten in der Öffentlichkeit durchführen." Sie fanden auf einem Teiistück der heutigen A 81 zwischen Gerlingen und Ludwigsburg statt. Das Bild zeigt den ersten 300 SL zusammen mit einem Versuchsfahrzeug des Typs 300 S, aus dem heraus er in Teilen des Motors und Getriebes entwickelt wurde.
ER Classics Desktop 2022

En dan praten we over de Mercedes Silver Arrows, de Mercedes Silber Pfeile race auto’s uit de jaren vijftig, uit de hoogtijdagen van de Mercedes autosport. Maar natuurlijk vergeten we daarbij niet dat Mercedes-Benz het in de huidige F1 wereld ook niet onaardig doet.

Van juli tot september

Gedurende de zomermaanden (7 juli t/m 2 september) presenteert het Louwman Museum een overzichtstentoonstelling van de legendarische Mercedes Silber Pfeile racewagens uit de jaren vijftig. De zeven unieke voertuigen staan voor een van de meest heroïsche periodes uit de geschiedenis van de autosport en speelden een belangrijke rol bij de ontwikkeling van Formule 1 bolides en  sportwagens voor lange afstandsraces in die periode.


Een herstart vanaf 1952

Vanaf 1952 was Mercedes-Benz opnieuw actief in de autosport. Dit was niet zonder succes. Er werden met de 300 SL (W 194) in dat jaar diverse overwinningen behaald, waaronder de  Grand Prix van Zwitserland, gevolgd door een spectaculaire overwinningen in de Le Mans 24 uurs race en de Carrera Panamericana in Mexico. De tentoongestelde auto 300 SL met serienummer 2 en zijn karakteristieke vleugeldeuren is de oudste nog bestaande SL.

Terug in de Formule 1

In 1954 keerde Mercedes-Benz terug in de Formule 1 met twee verschillende uitvoeringen van de fameuze W 196 R; de gestroomlijnde versie voor de lange circuits en de versie met ‘open’ wielen voor de korte en meer bochtige circuits. Beide uitvoeringen zijn te zien op de tentoonstelling. De legendarische Argentijnse coureur, Juan Manuel Fangio, werd met de W 196 R in het aanvangsjaar direct wereldkampioen.

In 1955 werd Fangio opnieuw wereldkampioen, in een seizoen dat werd gekenmerkt door een spannende strijd met onder andere zijn Engelse teamgenoot Stirling Moss. Historisch was het gevecht tijdens de F1 wedstrijd op Zandvoort. Fangio won met slechts 0,3 seconde voorsprong op Moss. Nooit zou een F1 wedstrijd op Zandvoort met een kleiner verschil op de finishlijn worden beslecht.

De Mercedes 300 SLR

Gebaseerd op de W 196 R werd in 1955 voor deelname aan het World Sports Car Championship de 300 SLR ontwikkeld. Dat was de sportwagen waarmee Stirling Moss en Dennis Jenkinson in dat jaar in een nimmer geëvenaarde recordtijd de overwinning tijdens de Mille Miglia zouden behalen. Voor het seizoen van 1956 werd door ingenieur Rudolf Uhlenhaut een gesloten versie van de 300 SLR ontwikkeld.

Deze 300 SLR ‘Uhlenhaut Coupé’ heeft nooit aan een officiële race meegedaan. Maar hij wordt beschouwd als de allereerste super sportwagen en is één van de meest kostbare auto’s ter wereld. Zowel de ‘open’ 300 SLR als de ‘Uhlenhaut Coupé’ zijn op de tentoonstelling te bezichtigen.

Een heel snelle transportwagen

Speciaal voor het vervoer van deze ’Silver Arrows’ race- en sportwagens ontwikkelde de raceafdeling van Mercedes-Benz in 1954 een ultrasnelle transportwagen die de geschiedenis in zou gaan als het ‘Blauwe Wonder’. De tentoon gestelde auto is herbouwd.

De tentoongestelde automobielen zijn absolute topstukken uit de vaste collectie van het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart en in een aantal gevallen voor het eerst in Nederland te zien.

Stijlvol transporteren doe je zo
Of dat nu veel stijlvoller is?

 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Moto Morini

De Moto Morini 350: de andere V twin uit Italië

tiewraps

Tiewraps, tywraps en trekbandjes