Praktijk en techniek

Klassiekers ‘detailen’

By  | 

[purchase_link id=”184629″ style=”button” color=”green” text=”AMK special Autoverzorging op PDF” direct=”true”]10 tips om uw klassieker te ‘detailen’.
Detailing en zoveel meer dan wassen. Het vraagt liefde en ellebogenstoom. We geven 10 tips.
chrome bumper1. Chroom trim. Probeer het chroom niet met uw handen aan te raken. De vetten en zuren van uw vingertoppen kunnen het chroom aantasten. Verwijder vuil en vingerafdrukken met een zachte katoenen doek.

2. Bekleding. Verwijder vet of olie gebaseerde vlekken met ongeparfumeerd babypoeder. Strooi het direct op de plek en laat het een half uur zijn werk doen. Verwijder het dan met een zachte borstel en zuig het poeder dan zorgvuldig weg.

 

3. De vloerkleden. Blaas (droge!) perslucht over het tapijt om het vuil te verwijderen. Doe dat met vegende bewegingen over de vloerkleden en de kofferbakbekleding. Let op de naden en hoeken. Verwijder het losgeblazen vuil met een wijd mondstuk op de stofzuiger

4. Dashboard. Wattenstaafjes zijn effectief om dashboard ventilatie openingen te reinigen. Ze werken ook goed langs de randen van de tellers en de geleidespleten van de verwarming en luchtregelaars


Chroom spaakwiel5. Wielen. Gebruik een tandenborsten om de wielen tot in detail te reinigen. Nylon borstels werken goed op spaakwielen en wielen met moeilijke vormen. Let er wel op het juiste reinigingsmateriaal te gebruiken

6. Motorcompartiment. Hang een sterke lamp boven de motorruimte. Goed zicht is hier uiterst belangrijk. Wees niet bang onderdelen los te maken om er beter bij te kunnen. Kijk wel wat en hoe u het losmaakt. Doe dit niet bij leidingen/koppelingen etc. U knutselt natuurlijk wel op eigen risico. Weet u niet wat u doet, doe het dan niet.

7. Ramen en stickers. Verwijder oude stickers van de ramen. Verwarm ze eerst voorzichtig met een haarföhn. Probeer de sticker aan een punt los te peuteren en tracht hem dan vlak op de ruit en tegengestelde richtig weg te trekken. Week maken van resten gaat goed met alcohol. Het verwijderen van de lijmresten ook. Pas op voor alcohol die uitloopt naar de raamrubbers. Stickers zijn of te ‘schillen’ door met een Stanley mesje er zo vlak mogelijk onder door te snijden. Pas op vingers en nagels.

Multivezeldoekje8. Poetsdoeken. Gebruik verschillende soorten/ verschillende poetsdoeken textiel om de verschillende delen van uw klassieker te behandelen. En multivezeldoekjes zijn toppers. Erg belangrijk: zorg dat er geen kruisbesmetting van verschillende reinigingsmiddelen op de poetsdoeken plaatsvindt.

9. Onder de kap en kofferdeksel. Vergeet niet de onderkant van de motorkap en koffedeksel te reinigen als u uw klassieker showklaar maakt. Leg, als dat schoonmaklen lang niet gebeurd is, een schone doek over de motorruimte/ kofferruimte. Want daar had u de zaak al zo mooi schoon.

10. Uiterlijke imperfecties. Als u ergens een plekje of bultje ziet dient u zich te beheersen en er niet op te drukken of aan te krabben tot dat u rustig over de gevolgen kunt nadenken.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *