Hoe staat het met de klassiekerliefde van Porsche?

By Perry Snijders | 12 januari, 2017

In het Nationale Klassiekeronderzoek 2017 kijken we hoe het met de klassiekerliefde van fabrikanten en importeurs is gesteld. Vandaag: Porsche.

---

Abonneer voor slechts € 39,50 en ontvang daarvoor een jaar lang elke maand AMK in de bus.

---

Je kunt als merk pas succesvol zijn als je weet waar je vandaan komt en trots bent op wat je doet. In het geval van Porsche gaat dat zeker op: het merk is ooit begonnen met het bouwen van sportauto’s met een boxermotor achterin en houdt dat tot de dag van vandaag vol. Natuurlijk zijn er modellen als de Macan en de Panamera, maar dé Porsche is nog altijd de 911, waarvan het oermodel in 1963 werd geïntroduceerd. Dat blijkt ook wel als je naar de youngtimers en klassiekers van het merk kijkt. Van de 17.342 Porsches op Nederlands kenteken van vóór 1 januari 2002, zijn er zo’n 10.000 van het type 911.
Heel precies is het niet te zeggen, daarvoor is de administratie van de RDW niet nauwkeurig genoeg. Naast de 911 vind je bijvoorbeeld ook namen als 930, 964, 993, ‘Porsche 911’ of simpelweg ‘Porsche Turbo’ in het kentekenregister.

Belangrijke plaats

Hoe dan ook is duidelijk dat youngtimers en klassiekers een belangrijke plaats innemen bij Porsche. Een groot wonder is dat niet, want bijna de helft van de Porsches in Nederland is 15 jaar of ouder; 17.342 van de 35.984, om precies te zijn. Daarvan zijn er 8.232 ouder dan 30 jaar.

Benieuwd welke modellen er dan verder rondrijden? Hier hebben we een paar aantallen.

Type	Aantal
Totaal	35.984
Eerste toelating vóór 01-01-2002	17.342
Eerste toelating vóór 01-01-1987	8.232
Porsche 356	600
Porsche 911 (vóór 01-01-2002)	9.958
Porsche 912	342
Porsche 924	1.296
Porsche 928	948
Porsche 944/968	2.133
Porsche 986/Boxster (vóór 01-01-2002)	1.760

 

‘9 voor de service’

Porsche was de glansrijke winnaar in ons klassiekeronderzoek. Hoe dat komt? Vooral omdat het merk niet alleen op papier alles goed doet, maar eigenaren er ook zeer tevreden over zijn. Ton Pelt bijvoorbeeld: ‘Ik heb een 928 S automaat uit 1984 en ben lid van de 928 Club Nederland waar ik veel profijt van heb. Het onderhoud van de auto wordt uitgevoerd door Porsche Centrum Amsterdam, ik zou een 9 voor de service geven. Alleen naar onderdelen is het soms even zoeken, hoewel er veel leveranciers bestaan waar onderdelen leverbaar zijn; daarvoor geef ik een 8. De fabrikant doet er echter veel aan om de auto’s op de weg te houden. Alle informatie is te downloaden van internet, inclusief een onderdelencatalogus en werkplaatshandboeken.’

Onbegrijpelijk

Tot slot: in ons onderzoek hebben we alle auto’s op Nederlands kenteken meegenomen en niet alleen die met een geldige APK. Bij klassiekers zijn er namelijk talloze auto’s die geen APK hebben, maar bijvoorbeeld in restauratie zijn. Juist de eigenaren van die auto’s kunnen veel vertellen over de onderdelenvoorziening. Maar is het niet onbegrijpelijk dat een van de twee 959’s op Nederlands kenteken al anderhalf jaar geen APK meer heeft?

Meer over het Nationaal Klassiekeronderzoek 2016 kun je lezen in Auto Motor Klassiek 2 van 2017 (op 20 januari bij abonnees, vanaf 24 januari in de winkel).

---

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

• Cadillac Eldorado Seville
• Lincoln Continental Mark V Givenchy
• Moto Morini 350 Sport
• De zoektocht naar Josef Ganz
• Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
• Bremen Classic Motorshow 2020
• Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek