Artikelen

Historische raceklassen van de HARC garanderen spektakel op AMK Festival in Zandvoort

By  | 

Op 29 en 30 april vindt het eerste Auto Motor Klassiek Festival in Zandvoort plaats. Vorige week kondigden wij via meerdere kanalen de komst van het festival aan. Daarbij vertelden wij onder anderen dat diverse historische raceklassen van de HARC hun opwachting maken in de Noord Hollandse badplaats. Deze zullen niet alleen voor recreatieve en presentatiedoeleinden aanwezig zijn. In drie klassen worden serieuze races verreden die meetellen voor het Nederlands Kampioenschap. Deze raceklassen bestaan uit klassieke en jongere circuitauto’s uit de periode 1947-1990, onderverdeeld in drie categorieën.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

1947-1965

Binnen de eerste categorie HARC racers zijn auto’s opgenomen uit de bouwperiode 1947 tot en met 1965. Deze reeks historische race-voertuigen zal in Zandvoort onder de vlag “historische touringcars en GT’s” in competitieverband gaan rijden op het circuit. Het deelnemersveld kan zomaar bestaan historische Mini’s, MGB’s, Fords, Jaguars en Porsches. Uit heel Europa komen coureurs om met en tegen elkaar te racen en gaan daarmee terug naar vroeger tijden. Overigens geldt voor deze klasse geldt ook dat de wagens volgens de historische specificaties geprepareerd moeten zijn, en dat betekent dat de mecaniciens en de coureurs geen moderniteiten mogen toevoegen aan de oorspronkelijke uitgangspunten.

Groeiend in populariteit en omvang: NK TC en GT

De tweede categorie HARC racers is populair en vooral in omvang groeiend. Ook deze klasse bestaat uit uit historisch geprepareerde auto’s, met dat verschil dat zij van 1966 tot en met 1981 werden gebouwd en nog een prominente plek in het collectieve geheugen hebben. Ook hier geldt dat de auto’s conform de specificaties uit het verleden geprepareerd moeten zijn. Onder de collectie wedstrijdauto’s in deze klasse bevinden zich auto’s zoals de Ford Escort Twin Cam en RS 1600, alsmede de BMW 2002.

Nieuw: NK 82-90

De derde en categorie is nieuw.  Het NK 82-90 is bedoeld voor toerwagens en GT’s uit de periode 1982 tot en met 1990 en heet daarom NK HARC ’82-’90. De klasse is er voor de toerwagens en GT’s uit die tijd, maar ook cup racers zullen het startveld compleet maken. Verder maakte het NK 82-90 vorig jaar zijn debuut gemaakt en werd het goed ontvangen bij de Nederlandse racefans. Het kampioenschap is dit jaar één van de attracties tijdens het AMK festival.

Meer informatie over het eerste AMK festival en de keur aan activiteiten leest u hier!

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *