Artikelen

Historische raceklassen van de HARC garanderen spektakel op AMK Festival in Zandvoort

By  | 

Op 29 en 30 april vindt het eerste Auto Motor Klassiek Festival in Zandvoort plaats. Vorige week kondigden wij via meerdere kanalen de komst van het festival aan. Daarbij vertelden wij onder anderen dat diverse historische raceklassen van de HARC hun opwachting maken in de Noord Hollandse badplaats. Deze zullen niet alleen voor recreatieve en presentatiedoeleinden aanwezig zijn. In drie klassen worden serieuze races verreden die meetellen voor het Nederlands Kampioenschap. Deze raceklassen bestaan uit klassieke en jongere circuitauto’s uit de periode 1947-1990, onderverdeeld in drie categorieën.

1947-1965

Binnen de eerste categorie HARC racers zijn auto’s opgenomen uit de bouwperiode 1947 tot en met 1965. Deze reeks historische race-voertuigen zal in Zandvoort onder de vlag “historische touringcars en GT’s” in competitieverband gaan rijden op het circuit. Het deelnemersveld kan zomaar bestaan historische Mini’s, MGB’s, Fords, Jaguars en Porsches. Uit heel Europa komen coureurs om met en tegen elkaar te racen en gaan daarmee terug naar vroeger tijden. Overigens geldt voor deze klasse geldt ook dat de wagens volgens de historische specificaties geprepareerd moeten zijn, en dat betekent dat de mecaniciens en de coureurs geen moderniteiten mogen toevoegen aan de oorspronkelijke uitgangspunten.

 

Groeiend in populariteit en omvang: NK TC en GT

De tweede categorie HARC racers is populair en vooral in omvang groeiend. Ook deze klasse bestaat uit uit historisch geprepareerde auto’s, met dat verschil dat zij van 1966 tot en met 1981 werden gebouwd en nog een prominente plek in het collectieve geheugen hebben. Ook hier geldt dat de auto’s conform de specificaties uit het verleden geprepareerd moeten zijn. Onder de collectie wedstrijdauto’s in deze klasse bevinden zich auto’s zoals de Ford Escort Twin Cam en RS 1600, alsmede de BMW 2002.

Nieuw: NK 82-90

De derde en categorie is nieuw.  Het NK 82-90 is bedoeld voor toerwagens en GT’s uit de periode 1982 tot en met 1990 en heet daarom NK HARC ’82-’90. De klasse is er voor de toerwagens en GT’s uit die tijd, maar ook cup racers zullen het startveld compleet maken. Verder maakte het NK 82-90 vorig jaar zijn debuut gemaakt en werd het goed ontvangen bij de Nederlandse racefans. Het kampioenschap is dit jaar één van de attracties tijdens het AMK festival.


Meer informatie over het eerste AMK festival en de keur aan activiteiten leest u hier!

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *